摩拜单车都快要杀进荔城镇，镇上的摩托搭客佬应该何去何从？

改天``等我出去GZ``慢慢骑回来``让增城的同志们一齐分享``

不要太看低人

赞成全禁电动车；摩托车建议参照花都的做法，自行报废淘汰。强烈建议加大公共交通投入，增加公交车路线班次。

有时急住去一个地点，好采有摩托佬，吾系都吾知点去，方便嘛。

看着心疼听着心酸[s:62]

[s:122]

垃圾那么好赚。 都没人去捡

[s:91]

摩托搭客佬面临多重压力：
一系政府，政府三番五次话要禁摩，都可以提出政府对摩托态度。
二系民意，虽然撑摩托噶人唔在少数，但系都有唔少人支持禁摩，而且呢滴都系我地镇噶中产阶级，有车一族，呢滴人虽然人数少，但能量大。
三系经济，摩托搭客唔系毫无成本，其中油价和维修费用以及过路费就唔低，仲有林林总总噶费用，哎，宜家打摩托，起码五蚊鸡起步价，一次两次仲无所谓，但系长期系甘哎唔起啊。而且本来摩托搭客噶主要客户就系滴经济唔多好噶人，越穷噶人越会悭。
四系摩托佬本身噶问题，听讲宜家镇上噶摩托搭客佬分为几个帮派，为左生意互相倾轧，互相排挤，而且有个别噶摩天搭客仔的确几过分，冲红灯，走上人行道噶行为屡见不鲜，甘搞法，唔怪得人地唔中意佢地。
总之一句话：时代变咯！摩托搭客会同黄包车一样，慢慢退出市场，但愿呢班人可以系呢日来之前有个好归宿！

还有就是电动车，以及自动计费自行车这些大众交通工具普及对行业的冲击。