关于新城大道的扩建的几点建议

新城大道的扩展，应该说是民生工程，但如果因为这个原因于人民生命于不顾，这种规划不行也罢。现在新城大道存在的主要问题是：1、高速增城出口在增城一中段下是否合理？能否改道？这是新城大道未来居民噪音问题的关键。2、新城大道真的需要8车道吗？其实只要6车道足矣。把路修到别人家门口也是奇葩了。3、ZF就在当口，草根市民感觉不到一点不紊的秩序，只是糟糕的混乱！！！！

好建议

新城大道要一千年不落后的~![s:66]

觉得应该尽快打通至荔新路，或者景观大道连通，唔好被广汕路隔断。
疏导下比只有华山一条路更加重要...

8车道多吗？荔城碧桂园的也是8车道，现在锦绣还没住到5成，上落班高峰就要等3次灯才能通过，楼主是开电动车的吧

Johnly 发表于 2014-12-22 13:36
8车道多吗？荔城碧桂园的也是8车道，现在锦绣还没住到5成，上落班高峰就要等3次灯才能通过，楼主是开电动车 ...

赞成你的讲法，新城大道以后是增城通往石滩的主干道路，8车道一点也不大，因新城大道以后也是通往增城南部新城区的唯一车道，那些反对的人，一点也不识得睇长远，不是到时真的又大塞车时，又要拆迁一大排住宅楼用来扩大，到时费用更高，不要多讲了。

8车道多吗？还好你不是做规划的

上述同志应该去过香港、澳门，那里有8车道吗？有堵车吗？这是人的素质的问题，不是多少车道的问题，别以为你开个车就认为自己是有钱人，开宝马现在到处都是，讲修养的有几人？也许你们都是过客，没有替别人想想，新城大道现在两边的居民噪音问题，例如保利壹号公馆的居民。现在高速下增城没有分流措施，所有下高速车辆都走新城大道入城，那车流是人为造成的。原来挂绿湖中间是有一条下高速的通道的，挖了以后带来的后果。将来丽江国际、欧亚公馆一系列的楼盘都将建起，那时候噪音问题将的突出的民生问题，城市的发展应该以人为本，大美增城美在那里？？？

崩岭 发表于 2014-12-22 14:05
赞成你的讲法，新城大道以后是增城通往石滩的主干道路，8车道一点也不大，因新城大道以后也是通往增城南部 ...

随便说一句：我开的是宝马5系。

Johnly 发表于 2014-12-22 13:36
8车道多吗？荔城碧桂园的也是8车道，现在锦绣还没住到5成，上落班高峰就要等3次灯才能通过，楼主是开电动车 ...

随便说一句：我开的是宝马5系。