美国人开不起车了 日本人不开车了 中国人呢?

国际油价一度破每桶102美元 创造历史新高
近日，国际油价连连破百。昨天，国际油价标杆———纽约商品交易所原油期货主力合约价一度冲破102美元/桶，达102.08美元/桶，创造了历史新高
美国人开不起车了
油价高位运行使许多美国人最终做出曾经无法想象的事：减少开车。开车成瘾的人甚至也开始拼车、减少出车次数或者坐公交车甚至步行。其结果是，近年来美国油价不断上升时仍稳步增长的汽油消费量已经趋于平缓，甚至有所回落。
美国《波士顿环球报》日前援引海湾石油公司总经理乔·彼得罗夫斯基披露的数据说：近年来美国东北部石油需求量年增长率为1%-2%，而现在却减少了3%。 最新数据显示，过去4周，每一周的全美日均石油消费量较上一年都有所下降。

彼得罗夫斯基说，去年以来开车族在这些加油站每张卡的加油量减少了近两加仑。
他说：“我们发现加油量减少了。人们变得节俭起来……很多人都没有其它选择。”
要真正减少消费，油价必须长期居高不下，促使人们作出重大调整，如把家搬到单位附近，或买燃油效率高的车。
加利福尼亚大学戴维斯分校的经济学教授尼特尔说：“如果人们认为高油价只是暂时的，他们不会作出这样的改变。只有油价持久维持在一定水平才能确保消费者作出减少需求的长期决定。”
但是，分析人士认为，由于价格保持高位，消费者的行为正在改变。过去几个月的消费量与去年持平或有所减少，需求量也趋于平稳。
西切斯特的穆迪氏经济网能源经济学家胡安·巴勃罗·富恩特斯说：“人们认为油价不会再降很多。他们正作出长期决定，如把大型车换成小型车。”
日本人已经对汽车失去了兴趣……

日本汽车制造商协会在2006年曾进行过一次全面的市场调查，结果发现影响日本汽车市场的三大因素。一是日本越来越大的贫富差距，越来越多的低收入人群购买力下降；二是日本人口结构的变化，包括家庭中孩子越来越少，以及城市人口越来越多；三是日本人普遍对汽车失去兴趣。这三个原因导致日本人不愿换 新车 、只换微型车，或者彻底与汽车说再见。—— 中国：油价涨不影响买车计划 今年汽车消费仍两位数增长

每次车展总是人流如潮(资料图片） 根据国外市场的经验，如果油价短时间内大幅度上涨，对汽车市场的冲击会很大。例如 美国 1974年石油危机时，油价上涨达两倍，对当时美国车市的打击非常明显。而我国此次油价调整，汽、柴油零售价每升仅约提高0.4元和0.46元。按私家车每个月行驶1000—1200公里，平均百公里油耗10升计算，每个月油费上涨50元左右，这在车辆的总使用成本中所占比重很小。加上经历了几次油价上涨后，消费者已经有了心理准备。不少消费者表示：油价上涨并不影响自己的买车计划……
美国人开不起车了，日本人不开车了，为何中国人还是如此热衷于汽车？这两年国内油价虽然持续上涨，但似乎丝毫没有影响到国内汽车市场的火爆。相信没有多少人会认为中国人会比美国人日本人更富有，但当他们都开始考虑放弃车的时候，我们还有许许多多的人正在追求着车。汽车对中国人来说并不仅仅只是代步工具，还代表着身份和地位。

汽车对中国人来说并不仅仅只是代步工具，还代表着身份和地位。赞同此说法.

路过路过..

甘要问下点解人美国，日本股市同经济疲弱，而A股又重上3100点……