广州车展10款重磅自主车型盘点

今年的广州车展上，自主品牌发展壮大的势头迅猛，其中更是不乏极具亮点的重磅车型，网易汽车汇总如下：广汽 传祺售价：12.28-18.98万广汽传祺造型灵感来自雪豹，是由东西方设计大师共同演绎的精心之作，把优雅尊贵、动感时尚融合得恰到好处，完全符合了个人、商务、公务各层次消费者的品味。

[传祺 12.28-18.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

空间上，广汽传祺车身长4800mm、宽1819mm、高1484mm，轴距达2702mm，由于针对中国用户需求而特别设定了人性化的空间设计指标，令驾乘倍感宽敞舒适。广汽传祺搭载广汽集团研发的VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机，最大功率和最大扭矩分别达110Kw和183N·m。拥有多种模式手自一体解决方案的爱信5档自动变速器与发动机形成优势组合。

而在底盘方面，广汽传祺则完全继承了阿尔法罗密欧的优良血统，前双A 字臂/后多连杆式的悬挂系统可谓是运动味道十足。广汽本田 理念S1“启辰”品牌的造型设计理念为“羿”(soar)，原意羽之御风，展翼腾飞而上。“羿”，呈现了一种跃然的动态形韵。从“羿”中汲取灵感，融入整体造型设计， 赋予产品一气呵成的律动流线，凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力。

首款概念车前脸整体以“启辰”标志为中心，富有张力的两组造型线，自格栅两侧沿着前大灯有力延展，动感的曲线与前大灯浑然一体，如同极尽展开的双翼，蕴藏着一股蓄势待发的上升力量。前格栅下沿，一条独特的性格线，随饱满的曲面向两旁延伸上扬，进取气度不彰自显。

首款概念车的亮相让我们看到，东风日产自主品牌“启辰”的梦想已在付诸实践中。2012年上半年，“启辰”首款量产车型将正式上市。广汽本田汽车有限公司于20日开展的2010年广州车展上发布了其自主品牌“理念”的首款量产车型“理念S1”，“理念S1”将于2011年上半年正式上市销售，新车将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机。

“理念S1”是广汽本田自主品牌“理念”的首款量产车型，采用了Honda成熟的经济型车平台，并依据中国消费者的需求进行了本土化的设计研发。

设计方面，“理念S1”的整体造型青春跃动，彰显都市年轻一族的活力和自信。“理念S1”将与广汽本田现有产品共线生产，并将在同一销售网络销售，享有相同的售后服务体系。动力方面，“理念S1”将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机，为消费者提供环保、愉悦的驾乘体验。

据悉，理念S1将于明年正式上市。

广汽吉奥 G5吉奥SUV车型将会统一为奥轩品牌，10月28日上市的奥轩G3 2.0就是改版的帅豹，而这款奥轩G5，定位在帅豹之上。在奥轩G5身上，我们并没有看到类似奥轩G3的奥迪Q7、索兰托等元素，更多的是自主设计，这也是吉奥的一大进步。

奥轩G5车身尺寸为4640/1815/1800mm，轴距2745mm。分为标准版、舒适版、豪华版三款车型，有珍珠黑、吉奥红、丰田白、水晶银、香槟金、宝石绿共6种颜色可供选择。

从配置表看，奥轩G5搭载2.4L发动机，发动机采用的是三菱4G69，相比帅豹的4G64有所升级，其最大功率为118kW，最大扭矩为196Nm，自动变速箱采用韩国现代5AT。奥轩G5采用适时四驱技术，在道路条件需要采取四驱的时候，会自动转成四驱，不需要的时候会自动转成两驱。奥轩G5的整车排放达到了欧IV标准。

吉奥汽车董事长缪雪中表示，吉奥的目标是“做强皮卡，做大微面，做精SUV。”我们也看到吉奥对SUV系列车型的梳理正在逐步完善当中。力帆 320/620雪地版广州车展于12月20日正式开幕，车展现场，力帆正式发布了力帆320和力帆620“雪地版”车型，两款车型售价分别为3.48万元、6.18万元。

据官方信息，两款“雪地版”分别在2010款力帆320和620铂尊版基础上进行配置优化改进。

舒适性配置上，“雪地版”新增电加热后视镜、电加热坐椅等更适合冬季出行的配置。其他方面，发动机油、齿轮油、防冻液等均按寒冷地区标准在工厂进行加注，满足消费者在严寒之际对于舒适性的需求。

比亚迪 G3R在三厢车市场上，比亚迪F3、G3和L3衔接得非常紧密，而唯独在两厢车行列，只有比亚迪F3R孤军奋战。而G3R的出现则显示出比亚迪重新重视起两厢轿车市场。

[比亚迪G3 7.79-10.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

比亚迪G3R的设计风格依然没有摆脱比亚迪车型的一贯作风——借鉴。相比F3R，单从外观上，我在G3R身上看不到任何新意。尤其是尾部造型，分明就是直接沿用了F3R。这也让笔者对G3R的定位存在疑问，究竟是同步换代F3R还是作为F3R的更高级版？内饰方面，G3R的内饰与G3如出一辙，无钥匙系统是G3轿车的一大卖点，G3R也一并继承。卡式钥匙，薄薄一片装在兜里不占地方，轻触车门的开关，无需钥匙即可潇洒的打开车门，面子很足。动力方面，G3R采用的是1.5L和1.8L两种排量，均为比亚迪自产发动机。配合五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱。从这点看来，比亚迪G3R的定位还是略高于F3R。
长安 CX30三厢12月20日，长安CX30三厢在第八届广州国际车展正式上市。此次上市的CX30三厢为1.6L MT和2.0LAT共计10款车型，其中1.6MT标准型为6.68万，1.6MT舒适型为6.98万，1.6MT精英型7.28万，1.6MT豪华型，1.6MT舒适低碳版7.28万，1.6MT豪华低碳版7.88万，1.6MT智能豪华型8.08万，2.0AT舒适型9.38万，2.0AT豪华版 10.18万，2.0AT智能旗舰版10.68万。

[长安CX30 6.68-10.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

实际上，CX30是在长安志翔的基础上改进而来。据悉，三厢版CX30车身长宽高分别为4600mm/1800mm/1475mm，长度比两场版车型增加150mm。但是轴距依然为2650mm。外观方面，CX30三厢的前脸与两厢车型基本一致，尾灯部分加入了LED光源。

动力上，CX30三厢采用1.6L和2.0L两款全铝发动机。其中，1.6L功率为78千瓦，扭矩为151牛•米，并可享受国家政策补贴。2.0L版本功率很大，有112千瓦，扭矩也高达192牛•米。

“STT在CX30两厢上已经有所配备，这款由长安和BOSCH联合开发的SST智能节油系统，不仅性能稳定可靠，在节油率方面更可达到15%。尤其在城市拥堵路段，STT智能节油系统的表现更为明显。CX30两厢STT车型自上市以后，市场反馈非常良好。正是基于市场的充分考量，长安汽车决定在 CX30三厢中，同样推出搭载STT的车型”，长安相关负责人表示。

比亚迪 G3R在三厢车市场上，比亚迪F3、G3和L3衔接得非常紧密，而唯独在两厢车行列，只有比亚迪F3R孤军奋战。而G3R的出现则显示出比亚迪重新重视起两厢轿车市场。

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比亚迪G3R的设计风格依然没有摆脱比亚迪车型的一贯作风——借鉴。相比F3R，单从外观上，我在G3R身上看不到任何新意。尤其是尾部造型，分明就是直接沿用了F3R。这也让笔者对G3R的定位存在疑问，究竟是同步换代F3R还是作为F3R的更高级版？内饰方面，G3R的内饰与G3如出一辙，无钥匙系统是G3轿车的一大卖点，G3R也一并继承。卡式钥匙，薄薄一片装在兜里不占地方，轻触车门的开关，无需钥匙即可潇洒的打开车门，面子很足。动力方面，G3R采用的是1.5L和1.8L两种排量，均为比亚迪自产发动机。配合五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱。从这点看来，比亚迪G3R的定位还是略高于F3R。
长安 CX30三厢12月20日，长安CX30三厢在第八届广州国际车展正式上市。此次上市的CX30三厢为1.6L MT和2.0LAT共计10款车型，其中1.6MT标准型为6.68万，1.6MT舒适型为6.98万，1.6MT精英型7.28万，1.6MT豪华型，1.6MT舒适低碳版7.28万，1.6MT豪华低碳版7.88万，1.6MT智能豪华型8.08万，2.0AT舒适型9.38万，2.0AT豪华版 10.18万，2.0AT智能旗舰版10.68万。

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实际上，CX30是在长安志翔的基础上改进而来。据悉，三厢版CX30车身长宽高分别为4600mm/1800mm/1475mm，长度比两场版车型增加150mm。但是轴距依然为2650mm。外观方面，CX30三厢的前脸与两厢车型基本一致，尾灯部分加入了LED光源。

动力上，CX30三厢采用1.6L和2.0L两款全铝发动机。其中，1.6L功率为78千瓦，扭矩为151牛•米，并可享受国家政策补贴。2.0L版本功率很大，有112千瓦，扭矩也高达192牛•米。

“STT在CX30两厢上已经有所配备，这款由长安和BOSCH联合开发的SST智能节油系统，不仅性能稳定可靠，在节油率方面更可达到15%。尤其在城市拥堵路段，STT智能节油系统的表现更为明显。CX30两厢STT车型自上市以后，市场反馈非常良好。正是基于市场的充分考量，长安汽车决定在 CX30三厢中，同样推出搭载STT的车型”，长安相关负责人表示。

闪过.!

“理念”同原来的“思迪”除咗车头唔同外仲有乜唔同？