谨防鸡肋 10大最不实用汽车配置盘点

丰富的配置无论是对驾驶员还是乘客都会来带更高一层的享受和便利，但是其中有些属于价格昂贵而且利用率又很低的配置，有的可能还没有发动机盖开启按钮利用率高。这样是一种很严重的资源浪费，花了高价钱却从来不用，又不会有升值的空间，仅仅是一种装饰效果吗？买车选择配置时，理智的人会有目的的选择，不盲目安装一些利用率并不高的“装饰品”。下面，我们就为您揭秘那些又贵利用率又低的车载鸡肋配置。

HUD抬头数字显示
抬头显示仪风窗玻璃仪表显示，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。

它虽然能够避免分散驾驶员因为观察仪表的注意力，但是也仅仅是减少了几百毫秒，如果汽车都用这种装备，那就不需要设计仪表盘了，就像一块万国手表的表面上还有一个数字液晶窗口一样煞风景。不能够否认它的优点，但是却是可有可无的东西。

电动后备箱
电动后备箱就是后备箱是电动开启关闭的，有些车也有遥控功能。想开启后备箱时，只需在车里按一下按钮，后备箱就会自己打开，如果你想关闭，就按一下在后备箱里的关闭按钮，后备箱就会自己关闭（不同车型按钮的位置会有所不同）。这种功能在一些SUV车型上很常见，高档轿车也会有。
抛开经常运送货物的人和一些个子较矮的人可能会需要这一装备。对于大多数开着轿车的人来说，真不知道应该再如何懒惰一点了，关闭后备箱真的是举手之劳。增加的电动机等装备还会增加车重，实际上一天也用不上几次，这便造成了一种资源的浪费，就好像马路中间的隔离带上的反光板，非得用灯泡点亮一样。对于这种可有可无的配置还是省掉为好。

车载电话
车载电话就是装在车上的电话，通常只出现在豪华汽车中。现在手机的普及率已经非常高了，即使人在车里也不受影响。车载电话相当于另一部手机，可是只能够在车里用，谁会拨打一部经常关机的手机呢，即使能够用到车载电话，如果车里座着别人，接听时从1000W的扬声器里传出来电话另一头的声音，无论是接听者还是无关者都会觉得尴尬。而且有车载电话的车也基本都配有蓝牙装置，真的需要接听免提电话时也很方便。车载电话唯一的好处就是，当你被抢劫的时候唯一抢不走的是车载电话，你可以用它报警求助，但有两个前提，第一个是你的车不被抢走，第二是你还活着。

后排液晶屏
相当于一台小电视放在车上可以收看信号不清晰而且频道少的可怜的卫星电视，或者观看DVD。这种是纯粹的享受型配置，听起来挺酷，但是其利用率实在不高，而且价格昂贵。坐在后排经常会被窗外移动的景象所吸引，加上朋友一起聊天，实际上也看不下去什么。而且路上行驶的再平稳，眼睛盯着一小块区域时间过长还会出现晕车的现象。华而不实是形容后排液晶屏的最好词汇。(本文来源：网易汽车 作者：张维)

花粉过滤
花粉过滤器主要安装在高档轿车、豪华客车的空调送风循环系统，以实现车内空气环境的净化目的。它能有效阻止各类污染物及汽车排放的废气进入车厢内。特殊的花粉过滤器还可采用活性炭技术实现车体内有害化学物的空气污染控制。
不是说这种配置没用，但是它通常是和自动空调捆绑销售的，消费者没有自主选择权。对于少数对花粉过敏的人来说可能会起到作用，而对于大多数人来说实用性却不高。

后视镜加热
后视镜带有加热功能是为了防止因为下雨或者下雪导致后视镜模糊的装置。有了加热功能可以除掉镜子表面的水渍。然而效果却并不那么明显，原因是即使镜面再干净，三角窗上也有水渍，同样会影响观察后视镜，其实开车之前用纸巾擦干即可，真正开起来的时候因为气流的原因，后视镜是沾不到水的。在冬天，有时候会因为加热不均导致玻璃表面破裂。上榜的原因还有一个，就是这东西被用到的几率很少。

车载冰箱

车载冰箱是一种电子冰箱，它采用半导体电子制冷不会产生噪音和污染，兼具制冷和加热的功能。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，2个小时后可将温度降到2－5度。车载冰箱大都只是恒温，温度通常只能保持在16度左右，如果是高档轿车原配冰箱效果则可能会好多了。不过遗憾的是，汽车的发动机停止工作后，车载冰箱的制冷效果也会大打折扣。经常游走在城市的豪华轿车拖着一台制冷功能比蜗牛儿走路还慢的冰箱实在是画蛇添足，而且还要为它付出不少钞票。

自动泊车入位


自动泊车入位系统是一套只需将自动挡切换至P档或D档，其它操作都由汽车自动完成的系统。通常，由于停车位规划得太过窄小，迫使车主在驶入或驶出停车位时，必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。“自动停车入位系统”则解决了这一令人烦恼的问题。但是目前来看，它并没有传说中的那么好用。
首先对于一个熟练的驾驶员来说，这套系统能够应付的场合，他本身也可以。而这套系统认为车不能够入位时，如果选择人工的话就不一定不行。即使通过自动泊车将车停进车位，车轮靠近马路的距离也不理想（过宽）。更重要的是这东西价格还不便宜，如果能够提高自身的驾驶技能，这钱还是能够被节省下来的。

夜视系统
夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。
但是夜视系统不能替代车灯，它只是一种辅助装置。由于夜视系统价格昂贵，在美国也只是作为豪华车的选装件出售。目前也是系统工作原理分为两种，一种是直接接受物体的红外线这种优点是反应速度快，但是成像不十分清晰；另一种是车辆主动发出一定的波信号，然后再接收反射波进行计算，这种由于有时间差，遇到复杂的路况时反应速度会大幅降低，但优点是成像比较清晰。 目前还不能够完全依赖这套夜视系统帮助驾驶员判断路况。

电动座椅记忆


将电动座椅与车载电脑结合在一起，就可增加座椅的记忆功能，对座椅给中信息参数实现智能化管理。例如,前者调好的座椅状态，后者使用时为确保舒适进行重新调整，这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时，只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。
虽然大家都会用到座椅调节，但是对于大多数私家车来说，汽车基本都是自己开，座椅调节按钮的使用率本身就很低，而记忆按钮使用率更低，就算使用前后调节旋钮进行调整也不会带来太多的麻烦。记忆座椅增加了使用成本，也属于可有可无的配置。(本文来源：网易汽车 作者：张维)