再见!增城“摩的”!

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晨光 发表于 2025-2-24 23:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

说到增城的“兜佬”(摩托佬、摩的),在1990-2010年间成了增城人的主要出行交通工具,无论是增城的大街小巷还是下面的乡镇,摩的在方便众人出行和发挥的社会效益中,都扮演着非常重要的“角色”!


在那个年代,做“摩托佬”如同现在的外卖员,可全职、可兼职,自己既“是老板也是打工仔”,基本条件是要有一辆摩托车,不少人没钱加油、没钱买烟抽,就去跑一晚“摩的”,一晚下来除去油费,赚个30-50元轻轻松松。


别小看这一晚赚几十块钱,那个年代,在手机街(莲园路)做销售,月薪才400!


增城“摩的”起步价从当初的2元→4元→5元→8元......现在10元起价也有人敢叫,不少街坊表示,现在“打摩托”比坐网约车(小车)还要贵。


而这些年来也有不少街坊向家园网反映了一些关于“摩托佬”的事,如找假钱,下车后给50元对方,不找钱加油就跑,到达目的地的后坐地起价,发生事故逃逸,不顾乘客安危、逃避责任等等。


因为“摩的”大军强大,如何能好好管理成了逼切的问题,在一段时间里,增城对符合要求的“摩的”进行了统一的管理,发配了相对应的“摩的”编号马甲,按当时的规定,正规的“摩的”司机都必须穿上编号马甲上路搭客。但即使如此,当时街上依然有不少黑摩的!


随着经济的发展,居民生活水平大大提高,小车、电动车、网约车(滴滴)、共享车的普及,增城的公共交通发展趋于完善,近年来增城街头的“兜佬”(摩托佬、摩的)大量减少,甚至越来越少见。


以前在荔城大道,每逢增城-广州的大巴准备靠站,一群群疯狂的摩托追着大巴挤上去拉客的景象已不复存在。


不少做“摩的”的转行开网约车、送快递、送外卖,目前在增城东汇城、万达、挂绿广场还能见到一些“摩的”,但这些“摩的”多为外地人驾驶外地号牌的摩托,按相关规定,这些悬挂外地号牌(非粤A)的摩托车都不能在增城市区行驶。


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所以按严格来说,目前增城已经没有“正规”摩的,实际上的“摩的”已经在增城渐渐消失!


“摩的”年代过去,也标志着增城的城市发展迈入了一个全新的阶段!


但目前增城街头依然有一些“摩的”,近日有街坊向家园网反映了一个情况,下面我们一起去了解下。


据街坊描述:


近日驾车经过增城荔城街菜园路与荔城大道交界的十字路口,当时正好是绿灯,我方车辆正常按信号灯行驶,突然在右手边有一辆摩托车搭载着一个妇女,压实线横穿车道,蛮横地斜向与我方车辆抢道!


幸好我及时踩了下刹车,不然就直接撞上去了!


大家说这样的“摩的”司机开车危不危险?


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而且乘坐在后方的妇女还是斜着坐的,没有戴安全头盔!万一发生碰撞,妇女肯定掉地,如果头部先着地的话,后果不堪设想!这样的“摩的”司机是不是害人害己?!


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