关于增城大桥...

横跨增江河有多座桥梁，但在增城人心目中，印象最深的三条桥，莫过于是这三条，增城大桥、东门桥、人民桥。

80年代增城三桥

它见证了增城历史发展变迁，而在这三条桥中，“年纪”最大的莫过于是人民桥了，这条桥此前还一度封桥加固维修，后来为了安全考虑，在桥的两头安装了限高架，限制大型、重型车辆通过。

不少街坊期盼着人民桥能拆除重建，把狭窄的双向两车道桥面加宽，缓解交通高峰期拥堵。但由于“先天的不足”，接连人民桥的西端，光明西路至夏街大道路口段，也只有狭窄的双向两车道，即使人们桥重建拓宽桥面，对缓解周边的交通拥堵也起不到最大的作用。（原本不少人期望，人民桥旁边的夏街村旧改，重新规划周边道路，人们桥拆除重建也是有希望了，但现在看来，可能性比较小。）

“年纪”排第二的是增城大桥，在这三条桥中，增城大桥是当之无愧的交通大动脉，车流量最大。

众所周知增城大桥是把原旧桥原则拆建升级改造，原来的旧桥，也只是狭窄的双向两车道。

增城大桥（交通高峰期 资料图）

经过升级改造后的增城大桥，桥面大大拓宽，还增加了人行通道，加上两边巨型红色双拱形像彩虹一样的设计，更显特别。

然而也是这两侧双拱形设计，以至于有人无视警示！不顾危险去攀爬，这也成了增城大桥的焦点！（今天朋友圈被增城大桥刷屏）看来对于防止攀爬这方面还得下下功夫！

最后说说原本“年纪”最大，经历被炸毁又重建，之后被洪水冲断，又重建的新东门桥！

在这三条桥中，新东门桥最“年轻”，也是观赏性最佳，还成了增城标志性的地标景点。

新东门桥（交通高峰期 资料图）