（记者阮沛云 通讯员骆燕光） 近年来，广州市委、市政府高度重视我市的发展，大力实施广州“东进”战略。随着我市经济的快速发展，我市原有客运站场已远远不能满足日益增长的交通运输需求，为加快我市交通运输业的发展，以适应我市经济快速发展的要求，进一步提升我市汽车客运站场的管理和服务水平，方便市民出行，必须尽快改变原客运站场严重滞后的被动局面，必须建设一个集长短途道路客运服务与城区公共交通服务于一体的、现代化、多功能综合型汽车客运站。为此，我市把建设增城、新塘汽车客运站作为市政府为民办十件实事之一，作为我市重点交通工程项目，分别于2009年8月10日和12月8日动工，计划今年建成并投入使用。
增城汽车客运站位于增城市荔城街五一村磨谷地，占地面积108.99亩，总建筑面积29730平方米，设计旅客发送能力为25000人次/日，按国家一级A类客运站建设。该项目总投资8560万元，其中建安工程费5086万元，总建筑面积29730平方米，主站房20445平方米，发车位24个，站前广场面积8800平方米。
新塘汽车客运站位于荔新路与香山大道交汇处塘美狮山，占地面积100亩，计划建设总面积20100平方米，设计旅客发送能力为25000人次/日，规划建成国家一级A类客运站，主要建设内容有场地设施（包括站前广场、停车场、发车位等）、建筑设施（包括站楼、辅助用房等）及其它配套设施等。项目建设采用BOT引资方式，总投资5100万元。
增城、新塘两个客运站是广州市17个主枢纽站场之一，具备客运、换乘、中转通讯信息、综合服务等多项功能，以中短途客流为主，长途客流为辅的现代化公共开放型客运站，通过与轻轨（地铁）相结合，与农村客运、公交车、出租车相匹配，形成增城地区中部和南部的交通运输中心，辐射全市，实现“车进站、人归点”的目的，对改善增城公路运输站场服务体系，优化投资环境，促进我市城乡一体化的道路运输事业发展将发挥巨大作用。两大枢纽客运站建成后，将提升我市客运站场服务功能，更好地为广大市民提供“安全、舒适、方便、快捷”的客运服务；有利于规范市场管理，进一步增强客运安全生产能力，畅通城市交通，改善交通秩序；提升城市品位，更好地促进我市旅游事业的发展。
来源：增城日报 |
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