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2024年1月1日，是仙村人民期盼已久的一个好日子，仙村镇第一座上跨铁路桥——绥宁大桥正式通车，仙村人民正式告别钻铁路涵洞的通行历史。大桥的通车，将缓解仙村内部拥堵的交通难题，大大改善仙村南部居民出行环境，提高仙村人民幸福感。
仙村首座跨铁路桥
绥宁大桥及延长线道路（不含跨铁路部分）北起仙村中学，南至仙村文化广场，全长2.28公里，其中道路长1.17公里，桥梁长1.11公里（其中177米由中铁十七局集团有限公司承建），为双向6车道。项目总投资约3.3亿元。
截至2024年1月1日，仙村首座跨铁路桥已完成总工程量99.5%，符合通车条件，正式开通。
巷头村村民阮俊怀表示，大桥通车后，将大大缩短南部水乡群众进出仙村大道的时间，也方便旅游大巴直接进入巷头村、竹园村等南部水乡区域，对当地农产品销售、文旅路线开发将产生重要的积极作用。
全力破解项目建设难题
该项目是当地群众期盼多年的道路建设工程，是改变群众在铁路涵洞下通行的重要工程，也是打破仙村南北区域的交通桎梏、缓解仙村内部日益拥堵的交通难题、改善民生基础设施工程。
仙村镇因广深铁路过境被划分为南北两部分，仙村人民南北通勤要钻涵洞、过危桥，极其不便。民有所呼，我有所应。“江山就是人民，人民就是江山。中国共产党领导人民打江山、守江山，守的是人民的心。”仙村镇两座在建上跨铁路桥建成通车是仙村人民的热切期盼，是仙村镇历届党委、政府的光荣使命。
为了推动项目建设 仙村镇主要领导 带领相关职能部门工作人员 以破釜沉舟的精神 和咬定青山不放松的韧劲 使出浑身解数 全力破解 上跨铁路桥施工和铁路职工宿舍征拆 面临的难题
一是多次请示请求区主要领导、分管领导协调广铁集团领导督办落实，主动形成对接机制；
二是镇领导带队多次到广州广铁集团总部、深圳广深股份公司登门沟通，以“不要脸”的拼劲推动工作，不达目的不罢休、不解决问题不离开；
三是相信群众、依靠群众，通过传递和直接反映的方式将群众对上跨铁路桥建成通车的殷殷期盼传导给广铁集团，让其感同身受、急吾所急；
四是综合施策，循序渐进，分4次行动完成铁路小区宿舍的拆除交地，并多方协调，为解决铁路职工安置问题寻求多种出路；
五是通宵达旦坚守跨铁施工现场，不完成当晚架梁任务不回家休息、不确保施工安全完成不离岗，不耽误任何一个施工窗口期。
大桥的通车
来源 | 增城区融媒体中心、今日仙村 | 
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