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增城站站前广场建设 有最新消息！
9月15日 走进广汕高铁增城站站前广场建设现场 施工人员正紧张有序地 进行绿化种植、道路铺设等工作 呈现出一派繁忙的施工景象
增城站站前广场建设项目 总面积约23107平方米 总投资2974万元
增城站站前广场项目包括
站前南广场道路及铺装、交通配套（公交车站、公交站房、小汽车停车场、出租车停车场、非机动车停车场、交通疏解）、交通衔接道路、照明及电气、给排水（雨污水、消防）、电力管沟、绿化等工程。
目前 站前广场西侧停车场已完工 该停车场以接纳社会车辆为主 配套建设公交站房、风雨连廊等 便民设施 整体进度达95% 预计9月23日全面完工
该项目道路施工 已完成所有工程量 已具备通车、绿化、照明等
交通条件
站前路先行段
自西往东由站西大道至纵五路段 采用二级公路结合城市次干路标准 设计速度为60千米/小时 双向六车道 总长0.883公里
纵五路先行段
自南往北由新城大道至站前路段 采用一级公路结合城市主干路标准 设计速度为60千米/小时 双向六车道 总长0.188公里
项目完工后 将有效完善火车站片区交通接驳设施的配置 健全地区交通基础配套 居民出行更加方便 同时 将有助于推动高铁站周边高端商务区建成 带动区域经济高速增长
广汕高铁 作为广东省首次主导建设的 时速350公里的高速铁路 途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾 全线设8个站 分别为新塘站、增城站、 罗浮山站、博罗站、惠州南站、
惠东站、深汕站和汕尾站
增城站作为广州市境内的 两座车站之一 位于增城区石滩镇横岭村 是石滩镇第一座高铁车站
“挂绿一树誉天下， 站城相依新岭南” 增城站站房设计以当地城市名片—— 挂绿荔枝作为理念元素 荔枝表皮的纹理结合建筑技术中的模数化理念 形成重复韵律的幕墙肌理 流线型的站房形体 呼应汽车工业中流体雕塑概念 与现代交通建筑的气质契合
增城站站房最高聚集人数为1000人 为2台6线的中型铁路旅客站房 车站总建筑面积为9997平方米 站房形式为线侧平式站房
未来，增城站将与 新塘站、黄埔站、增城西站一道 构成广州东部“三客一货”的枢纽集群 提升东部中心枢纽整体能级和服务水平 强化枢纽作用 提升城市能级和核心竞争力 为广州巩固提升国际综合交通枢纽功能 提供重要支撑
来源：增城区融媒体中心 |
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