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途经增城的 大湾区东西大动脉—— 佛穗莞城际有最新消息
佛穗莞城际线路 拟与5条大湾区城际 高速地铁互联互通 …… 近日 佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段 发布招标 拟率先动工
佛穗莞城际即将动工
▶根据规划
佛穗莞城际被纳入《广州市2023年重点建设项目计划》，明确表示该线路今年动工。3月6日，佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段率先发布招标，包含施工图审查、建设工程规划测量、建设全过程咨询等内容，总成本约26.6亿元。
佛穗莞城际设计时速160公里，东西横贯佛山、广州、东莞三市中心，计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通，列车跨线直通运行，进而实现广州中心城区与深圳、珠海、江门、肇庆直连，构筑起广深佛莞4个万亿级GDP城市的“黄金走廊”，打造“轨道上的大湾区”。
这意味着 佛穗莞城际通车后 增城将可直达广州其他区、佛山、东莞
▲网络配图
助力增城融入“轨道上的大湾区”
近年来 增城大力推进轨道交通建设 构建外联内通综合交通体系 推进轨道交通和跨区干道建设 全面融入大湾区“地铁+高铁+高速公路” 立体便捷交通体系
2017年12月28日，增城首条地铁——地铁十三号线通车，正式进入“有轨时代”；2019年12月，穗深城际和广州地铁二十一号线全线相继开通运营，增城轨道交通日渐成熟；广汕铁路全线通车运营也开启倒计时模式；佛穗莞城际助力增城全面融入“轨道上的大湾区”。 地铁二十一号线
穗深城际
佛穗莞城际途经增城这些地方
佛穗莞城际在广州市范围内的建设地点包括 荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区 长50.6公里 共设13座车站，其中换乘站12座 平均站间距3.9公里
>广州段站点自西往东为：
芳村、市二宫、怡乐路、艺洲路、磨碟沙、琶洲、新洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘、坭紫。
其中，陈家林路、新塘、坭紫均在增城区范围内。此外，除了陈家林路站之外，其余都是换乘站。
与5条大湾区城际、高速地铁互联互通 包括广佛江珠城际、佛肇城际、 中轴城际、佛穗莞城际支线、广州地铁37号线 佛穗莞城际相当于 在广州、佛山、东莞之间搭建起 一条113公里的轨道走廊 可接入其他城际线路 开行不同路线的列车 西至珠海、江门、肇庆，东至深圳等城市
佛穗莞城际支线、广州地铁37号线已写入《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》。前者在该规划中被表述为广州地铁28号线支线，由新塘引出，途经增城去往惠州，后者由广州东站引出，途经黄埔站、知识城、从化去往新丰。
互联互通正是大湾区城际在国内的创新之处，广东为此在设计、运营方面提供技术指引和管理支撑。去年5月，广东发布全国首个城际铁路设计地方标准，明确推动具备条件的线路间跨线直通运行，构建运营管理和服务“一张网”，实现设施互联、票制互通、安检互认等功能，推动湾区城际公交化运营和一体化管理。省交通运输厅在城际铁路运营管理的办法（征求意见稿）中提到，运输企业应当相互开放线路，提供接轨便利，开展企业间过轨运输，提高路网运营效率。
来源：广州日报、广佛头条、禅城发布、区融媒体中心
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