新塘站位于我区新塘镇，是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户，是广深铁路、广汕高铁、穗莞深城际铁路等多条轨道交通线路的交汇点。项目施工包括枢纽配套场站工程、地铁土建预留工程（即盖挖法车站）、地下城市通廊等，其中盖挖法车站位于广汕高铁新塘站站房正下方，长254米，宽47.3米，深23.5米，基坑占地面积约27619平方米。
截至2月初，站场建设已完成82.6%，周边集疏运路网项目已完成50.4%，新塘站换乘提效工程已先行启动建设。
▲新塘站建设现场（来源/网络）
增城南站
增城南站位于我区石滩镇横岭村西北侧，距离主城区约7.5公里，与新城大道相邻，交通便利。该站房最高聚集人数1000人，为中型铁路旅客站房。车站总建筑面积9997平方米，站房形式为线侧平式站房。站房主体轴线总长163.2米，轴线总宽60米，站房主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，地上一层，局部二层，地下局部一层，主体高度21.9米（室外地面至建筑最高点）。
截至2月初，站场建设已完成63%，5条涉铁下穿通道已完成90%。
▲增城南站建设现场（来源/微社区e家通增城荔湖街）
来源：广州铁路、广州日报客户端、增城区融媒体中心
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