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近日 广州交投集团下属公路工程集团 东部公铁联运枢纽一期工程项目部 正式揭牌 标志着项目即将进入 全面开工建设的崭新阶段！
广州东部公铁联运枢纽一期工程
广州东部公铁联运枢纽一期工程位于广州市增城区朱村、永宁、中新3镇（街）的交界地段，处于广河高速、珠三角环线高速（北三环）、花莞高速、增天高速（新建）、增莞番高速（新建）、广惠高速等6条高速公路网环绕的腹地，紧邻铁路东北货车外绕线并覆盖增城西站货场，距离广州白云国际机场、广州南沙港、黄埔港均在60公里辐射范围内，具备在公铁联运的基础上，组织铁路、公路、航空、水路等多式联运的作业条件，以及组织交通—物流—产业融合发展的极佳条件。
本项目将建设11条道路，其中一级公路3条、二级公路2条、三级公路6条；并且含有场坪工程、道路填方挖方工程以及桥梁、涵洞、相关管道建设工程等。
截至目前
项目已完成各项前期准备工作，并计划设置一个混凝土拌合站、一个水稳拌合站、一个工地试验室，为项目全面开工打下坚实基础。 ▲广州东部公铁联运枢纽项目效果图
广州东部公铁联运枢纽增城西站 近日又传来最新消息啦
第300趟中欧班列开行
1月9日15时，汽笛长鸣，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。
该趟班列满载着665吨食品、家用电器、衣服鞋帽、电子设备等优质年货产品，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲。
园区迎来“开门红”
截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列，运输年货逾两千吨，开行数量同比去年增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货，迎来园区新年“开门红”。
“为确保班列准点开行，物流园建立了中欧班列绿色通道和服务专窗，提供7×24小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况，确保货到即装，及时准点发车，全面保障中欧班列运输高效畅通。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。
随着防疫政策的优化调整，国内外经贸交流日益常态化，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈”，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度。同时，中欧班列也成为促进跨境经贸交流，保障全球供应链畅通，推动“一带一路”沿线国家提振经济的中坚力量。
“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常的供应体系，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意。
春节前开行15趟中欧“年货班列”
广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年，大湾区国际货运班列开行数量从最初的一周1趟，增长至日均超2.6趟，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片”。
增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列的重要站点，已与广州国际港、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障。
春节前，增城铁路物流园预计还将开行15趟中欧“年货班列”，以日用品、数码产品、防疫物品等货物为主，主要发往波兰和德国等地。
来源：广州日报客户端、广州铁路
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拆了！增城这栋楼...
