横跨增江！增城呢条新桥合龙啦！

你关心的广汕高铁

最新消息来了

9月13日下午

广汕高铁增江特大桥合龙仪式

在广汕高铁增江特大桥施工现场举行

广汕高铁增江特大桥成功合龙

标志着广汕高铁全线重难点工程建设

取得了又一个突破性进展

大桥合龙后

广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段

大桥位于增城区石滩镇境内

全长2569.480米

桥梁主跨260米跨越增江水道

主塔采用高100米H型桥塔

广汕高铁是广东省重点工程之一

起自广州新塘站，终至汕尾站

增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥

为广汕高铁关键控制性工程

主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中

首次采用

混凝土梁体节段预制胶拼法施工

利用混凝土梁体自重大的特点

克服一般斜拉桥受空气流动性

影响产生涡振现象的困难

同时采用大型剪力键

提高梁体拼接缝的抗剪力性能

节段梁拼装通过

纵向粗预应力钢棒与黏结胶有效结合

将各节段梁串联成整体而成桥

加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化

提高了高速铁路行车舒适性和安全性

这一创新性技术应用

成为国内高速铁路建设的新标杆

广汕高铁设计时速350公里

正线全长203公里

联通京广、京港高铁和沿海铁路

是广东省“五纵二横”高速铁路网的

重要组成部分

▲广汕高铁走向示意图

广汕高铁的建设

改善了汕头、汕尾等地区

至广州、惠州的路径

缩短东部沿海地区往广州枢纽

和往广州以北、以西地区的运营距离

广汕高铁建成通车后

广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时

压缩到最快40分钟左右

沿线旅客出行将更加方便、舒适、快捷

对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设

打造广州“1小时经济生活圈”

助推粤东地区加快融入

粤港澳大湾区协同发展和乡村振兴

具有重要意义

来源：增城区融媒体中心

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