230亿！增城这要大爆发了！

1月4日，广州公共资源交易中心发布了《惠州至肇庆高速公路惠城至增城段建设项目投资人》（花莞高速东沿线）招标公告。

公告中透露，项目估算总投资约 230亿元，项目建设期4年，运营期不超过25年。项目工可推荐方案起于惠州市惠城区江南街道，往西经博罗县罗阳街道、龙溪街道、园洲镇、石湾镇，终于广州市增城区石滩镇，与惠州至肇庆高速公路白云至增城段（花莞高速公路）相接，路线长约61.94公里。

拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120 公里/小时，路基宽度 42 米，沥青混凝土路面，桥梁44.18 公里/38 座，隧道 2020米/1 座。

可能街坊们对这条高速的情况知道甚少，我们翻查资料发现，在2021年3月，惠州市交通运输局发布了关于《惠州至肇庆高速公路惠城至增城段（惠州沿江高速公路）路线规划方案（草案）》的公示。

        当时资料显示线路起于惠州汤泉，与惠湾高速对接，终于广州增城石滩镇，与花莞高速对接，路线全长约 65.88km（其中惠州界内里程长度约 57.88km，广州界内里程长度约为 8.0km）。

2021年3月公布的线路方案（草案）

众所周知，此前的规划信息中，涉及增城石滩的大交通规划中，有高铁、地铁、高速等，如此看来，未来石滩将有可能成为增城中南部乃至周边城市的重要交通枢纽和中转中心！