增城这个“巨无霸”项目年内开工！

最新消息！

由广州交投牵头打造

交通、物流、产业融合发展的

广州东部公铁联运枢纽

（广州国际物流产业枢纽）

主体工程将于今年开工

“十四五”期间建成运行

▲效果图

发挥区位优势

构建公铁空多式联运格局

　　今年5月—7月，在增城西站已成功开行首趟粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，以及粤港澳大湾区（广州增城）至欧洲（德国杜伊斯堡）国际班列，实现了开行国际班列的突破。

5月25日

　　首趟粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，满载41个标准集装箱、9.98万吨货物开出。

7月1日

　　粤港澳大湾区（广州增城）至欧洲（德国杜伊斯堡）国际班列进一步开行。

广州东部公铁联运枢纽位于

增城区中新镇

交通条件极佳

能提供多式联运生产服务

　　★周边10公里范围内有6条高速公路环绕，20分钟到达广州白云国际机场，1小时覆盖广州市域及珠江东岸城市群，2小时通达粤港澳大湾区全域。

　　★ 毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路网几何中心交汇点，西连京广、广茂、广珠，东接京九、广九，形成以公铁联运、地空“即场式”联运为主的多式联运格局优势，从而立足广州，辐射珠江东岸，特别是东莞、惠州和深圳西部。

　　★ 该区域对外新建增佛高速、花莞高速东延线、东部快线等5条高快速路，扩大枢纽辐射服务范围；对内加快建设福宁大道、广汕南路等6条区域干道，打造“三横三纵”集疏运系统。

届时

广州东部公铁联运枢纽成为

广深港澳科创走廊和广州东进发展轴

将与位于新塘的广州东部交通枢纽中心

形成广州东部客货枢纽双轮驱动

由此推动广州东部实现崛起

▲广州东部交通枢纽中心效果图

打造国际班列集结中心

开创物流枢纽建设新局面

作为国家级重大项目

广州东部公铁联运枢纽项目定位为

“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目

是广州市国家级物流枢纽之一

项目主要建设内容为

枢纽平台集疏运系统和综合货运交通枢纽

基础设施静态投资超千亿

成熟后每年可为地方带来

近百亿税收和超千亿产值

▲广州东部公铁联运枢纽·中驰车福-维龙华南电商产业园效果图

作为粤港澳大湾区

规模最大、也是唯一的

生产服务型国家物流枢纽

广州东部公铁联运枢纽

将如何建设发展？

　　★以“市场化融资、企业化运作”模式，统筹枢纽基础设施建设。其中，探索“综合交通枢纽”“投融建运管一体化”项目全生命周期可持续发展模式，形成“整体持有、统筹开发”的土地开发利用格局，实践“港产城一体化”的城市空间组织形式，开创物流枢纽建设新局面。

　　★ 积极探索“多层参与、一体发展、分步实施、全民共赢”的运营模式，最终实现政府、广州交投集团和各物流企业的多方共赢。

来源：广州日报客户端、区融媒体中心