时速350公里！增城这条铁路最新消息来了！

6月10日凌晨

中铁五局广汕铁路

二标纵一路涉铁桥

最后一片预制小箱梁成功落梁

标志着广汕铁路项目

纵一路跨广深铁路主线桥全桥贯通

为广汕铁路的全线建成通车

打下了坚实基础！

受广深铁路列车

运行繁忙的影响

本次架梁施工时间要求定在

夜间天窗点

此外，受本桥架梁跨度大

单片梁重245吨

施工时间不连续等因素影响

此次跨铁路架梁风险也较高

为此

项目部制订了科学的施工方案

同时针对架梁施工的各个环节

优化施工工艺

确保工程建设稳步推进

纵一路主线桥整体呈南北走向

起点接站前路路口，终点接汇太路

桥梁全长423米

跨新建广汕高铁、既有广深铁路新塘站

和广深铁路城际场

是广汕铁路建成后

新塘站枢纽联系南北向的

重要交通道路

广汕铁路

广汕铁路

是联络广州、惠州和汕尾

三座城市的一条高速铁路

同时也是厦深铁路

和京广铁路的一条支线

其中，该铁路新塘至汕尾段

全长约206公里

▲新塘站及其周边地区效果图

▲新塘站站体效果图

全线自新塘站引出

向东经过仙村、石滩等镇街

途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、

惠阳区、惠东县

汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区

至厦深铁路汕尾站

▲广汕铁路项目线路图

预计

广汕铁路2023年建成通车

该线路设计速度为每小时350公里

全线通车后，从增城出发

不用1小时就可到汕尾

2小时内可到汕头！

来源：区融媒体中心 记者 张雅玲 袁展鹏