横跨增江河！增城这座桥今日正式通车！

通车啦！通车啦！

雁塔大桥临时便桥

（由荔城往增江方向）

今！日！正！式！通！车！

建设两座临时便桥

雁塔大桥拆除前

将会建成两座临时便桥

由增江往荔城方向的便桥

需在4月才能通车

目前，由增江往荔城方向行驶的车辆

仍然行驶雁塔大桥主桥

　　雁塔大桥临时便桥采用二级公路技术标准，桥梁横断面宽12米，单向2车道，限载20吨，并设非机动车道及人行道。便桥采用Ⅶ级航道，单向通航孔最小净宽25米，净高4米。

　　两座便桥开通后，主桥交通将封闭，随后进行拆除工作，预计新雁塔大桥今年底可动工重建，工期约2年。

雁塔大桥临时便桥的

开通

能有效确保雁塔大桥施工期间

G324国道的正常通行！

雁塔大桥拟拆除重建

　　雁塔大桥位于国道G324线广汕公路，为跨增江的大桥，分左右两幅桥梁，左幅（下游侧）在1999年建成通车，右幅（上游侧）在1989年建成通车，两幅桥梁均采用刚架拱结构建造。桥梁受到不同程度损坏，存在严重安全隐患，由于该桥梁设计技术标准，及桥型较老旧，交通量大，尤其是近年来受超载超限车辆行驶，桥梁受到不同程度损坏。

▲雁塔桥（巫国明/摄）

2019年

　　4月23日，经资质单位检测存在严重安全隐患，评定为5类危桥。根据交通运输部“桥梁安全运行十项制度”中的分类处置制度“5类桥应及时封闭交通，进行改建或重建”的工作要求，为确保人民群众生命财产安全，4月25日起即对出现险情问题的右幅桥梁实施封闭，左幅桥梁实施双向单车道通行。

　由于左幅桥梁通行量剧增，局部横隔板下方呈八字形开裂，并纵向贯通，混凝土块有脱落趋势，桥梁运行状况也每况愈下，该桥梁拟拆除重建。

拟建新雁塔大桥

　　拟建新雁塔大桥桥梁全长1360米，其中主桥全长745米，引桥全长615米，按照双向八车道标准建设，并设置非机动车道及人行道，单幅桥宽23.0米，整幅桥宽46.5米，主通航孔跨径为两跨80米，估算总投资约53271万元。

▲新雁塔大桥暂定效果图

来源：区融媒体中心 记者 周影红