近期增城大力整治规范交通秩序，目前来看，已经收到一定成效！从全城更新违章抓拍系统，到逐渐增加的街头违停抓拍，再到摩托车在红绿灯路口不按道路指示方向行驶电子抓拍。小车和摩托有需要上牌，有拍照好整治！但是面对日益壮大的电动车大军，只能靠人手执法，电动车冲红灯被罚已不是少数。
但是在效率和人手上来说，还是不足，所以我们在增城街坊会经常看到这一幕。
在红绿灯路口是这样的画面，大部分电动车都会停在实线前面，甚至斑马线上。看看下图这位大哥更“优秀”，居然把车停在主道上等灯！真为其捏一把汗，如果发生交通意外，谁负责？
如果在相对狭窄，两车道的道路会出现什么情况？看看挂绿路红绿灯路口，这一幕每天都在上演，大量的电动车开上人行道“插队”！
看看右手边,大量开上人行道的电动车，不是一辆、两辆，是很多....... 这条路是单向两车道，离路口不远就有一个公交站，多条线路公交停靠。
一转绿灯，这些开上人行道的电动车、摩托车疯狂抢道“插队”，严重影响正常交通秩序，存在安全隐患。可能公交司机都清楚这情况了，所以交通高峰期很多公交车靠站停了后，都会开到左边车道等灯，很少会沿靠右车道走。
其实不少街坊开摩托或电动车都有一定素质，但是当有素质遇上没素质的小车司机就会变成这样。开摩托在红绿灯路口的实线前等灯，被后面的小车司机按喇叭催促！难道这个小车司机觉得摩托车、电动车必须在前面甚至斑马线上等灯？
看看上面，如果我们开电动车和摩托车都开到前面等灯，占据了斑马线，行人如何过马路?
电动车虽然大大方便了我们的交通出行，但是近年来涉及电动车的交通事故也大大增加，不用上牌，不用驾照，车体、车速超标，成了电动车的“安全隐患”。
而近期出台的电动新国标，同时还要求上牌管理，这次会是规范管理电动车的新转折点吗？我们拭目以待。
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世界独有！竟藏在增城这条村...
