增城荔三路段（荔城至三江）多年来坑坑洼洼，三江街坊都称其为“万补路”，因为路面年年月月修修补补，还是坑坑洼洼。这主要的一个原因是，行驶在此路段的大型，重型车辆特别多。
可喜的是2018年6月增城交通部门发布将对荔三路进行改造！
据了解荔三公路改造按南、北两段分期实施，列入2019年项目计划并年内动工建设。
荔三公路（广惠以南段）
荔三公路（广惠以南段），北端接已改造的北段作为起点，自北向南，建设广九铁路上跨桥梁，南面接驳江龙大桥。按照一级公路结合城市主干道标准建设，双向6车道沥青砼路面，同时包括综合管线、人行道、绿道等交通配套设施建设。今年开展前期工作，列入2019年项目计划并年内动工建设。
荔三公路（广惠以北段）
荔三公路（广惠以北段）结合广汕路北绕线工程规划建设，长约3.89km，北段起点接广汕公路，自北往南下穿广汕客专（高铁）后接现状荔三公路。按照一级公路结合城市主干道标准建设，双向8车道沥青砼路面，同时包括综合管线、人行道、绿道等交通配套设施建设。
目前，项目工程可行性研究报告已经区发改部门组织召开评审会，预计6月完成工程立项并同期推进勘察设计招标有关前期工作。计划年内动工，2019年完工。
在此先恭喜，三江的街坊们，终于可以和万补路说拜拜了。
除了荔三公路大货车引人关注外，还有增城正果的街坊们，对大货车也是望而生畏。随着新正果大桥建成通车，原本是一件可喜可贺的事，正所谓路通财通。因为道路免费又好走，不少大货车选择经正果大桥走省道，不走高速！目前走正果大桥的大货车与日俱增，但系这些大货车开得一辆比一辆猖狂，近日在正果地区发生多起与大货车有关的事故。
第一起，大货车和大巴发生碰撞，这辆大货车行驶中突然越线，撞向对向正常行驶的从增城到永汉的大巴车，万幸的是，事故中无人员受伤。在这要提醒各位街坊们，乘坐大巴车一定要系好安全带，因为过去的习惯问题，一般人乘坐大巴都不系安全带的，一旦发生事故，这个安全带可能就是你的“救命绳”非常有用！所以乘坐大巴为了你的安全着想，一定要系安全带。 
第二起是正果路段，两辆大货车发生碰撞，车祸货物散落一地，幸好未造成人员伤亡。
第三起今天发生的，也是正果路段，一辆大货车和摩托车发生碰撞。
很多交通事故中，都有十有九快一说，看来这些大货车是开得太快了，开得太凶了！难道就没有办法去治理它吗？
不少正果街坊提出，能否禁止大货车通行正果大桥，这其实是不现实的，如果把正果大桥限高，限宽，这就把新正果大桥实际功能大大减弱，和之前没拆的旧桥有什么区别？之前的旧桥也是限高！这样导致高一点的车辆都过不了桥，如客车。也不利于正果的经济发展。
对于整治大货车问题，近期增城多个部门联合，也是重拳组合整治！
因为整治方案刚刚出来，从方案落实到完善需时，所以我们静心期待。
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正果镇联动多方力量，重点对省道S119增龙公路路段开展综合整治行动！
成立专项工作小组，加强与区交通运输局、区交警大队联动协调，对该路段沿线持续开展安全隐患排查，发现问题及时处理，形成长效的联动整治机制。
【将开展多项大力整治措施】
在增龙公路浪拔路段设置了24小时制治超点，全天对过往大型车辆开展整治，严查货车超载、非法改装等交通违法行为。
完成高楼墩弯位整治及临崖、临水防护设施建设；在学校路口设置移动红绿灯，在沿路村口及弯道、窄道等设置超过30组的减速带，增设弯位、限速等警示牌，加强对过往车辆警示作用。
在增龙公路沿途村庄设置了9个交通劝导岗，向出行村民派发宣传资料约1万份，约谈辖区企业负责人和驾驶员，增强群众安全意识，预防车辆超载等违法行为。
建成正果镇综治视频联勤指挥中心，配套车辆识别系统，在省道S119浪拔村路段、广河高速及莞从高速正果（南）出口等29个位置设置了车辆抓拍摄像枪，24小时抓拍记录过往车辆。当被列入黑名单的车辆经过时发出预警信号，协助跟踪和识别车辆。
现正开展工程前期工作，确保年内如期动工，力争彻底消除道路安全隐患，确保群众出行安全！
PS：在这么短时间内出台的整治措施非常精准，针对整治重点也是“拳拳到肉”，可见这次的整治有关部门是非常用心、用力！为的就是确保街坊们的出行安全！正果的街坊们终于可以安心出行。
信息资料来源：广州市增城区正果镇人民政府
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拆了！增城这栋楼...
