隔音大考验 深圳车乐汇丰田大霸王隔音改装STP隔音

很多人认为隔音处理是一件技术含量很低的工程，只要随便找一家隔音改装店贴上隔音材料就可以了。但事实上车厢内线路布线复杂，如果对线材布局不够了解，施工起来难度会很高。其次对施工细节要求也很高，细节处理不到位势必会影响到隔音效果。因为车主是深圳车乐汇的老顾客了，对师傅的施工技术甚是信任，所以趁着空闲便驱车前来店里为爱车进行隔音升级。

丰田大霸王正在深圳车乐汇进行隔音升级

丰田大霸王全车隔音升级：
隔音部位：车门、底盘、尾箱、轮毂
隔音材料：STP炸弹+STP银卫士+STP04棉+STP NB+STP10记忆棉

隔音升级材料：俄罗斯STP


为防止在施工时造成车体的损坏，师傅先使用车身罩对全车外部做专业保护工作，这一步是很多改装店会忽略的部分。做好保护工作以后，隔音工程正式开启。拆开门板之后可以看到各种大型孔状结构，这意味着不仅门板自身会产生噪声，风噪也可以轻而易举传入车厢内部。使用STP炸弹对门板做双层隔音处理，达到降低门板自身振动，以及阻止外界风噪传入的目的。

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振


门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入


拆开底盘和尾箱之后，也未见有效隔音处理。先使用STP银卫士和STP04棉对底盘和尾箱做双层隔音处理，这既可以减少振动噪声，也可以有效增强钣金刚性，让车体更加稳固。施工完成后，技师将汽车的线材做了合理的分类、捆扎和固定处理，使整车线路看起来整洁有序，也便于后期线路的维护工作。

拆空车厢内饰，准备进行全面隔音，前期可能有些“惨不忍睹”


底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振产生的同时，让底盘更加稳固

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果




尾箱第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣


尾箱第二层隔音

尾箱第三层隔音


轮毂不仅很容易产生振动噪声、胎噪，同时尾气管排气时共鸣噪声也会通过轮毂钣金的传递进入车厢内部。使用STP隔音材料对轮毂及周边做双层隔音处理，可以有效阻止排气管共鸣噪声和胎噪传入。

轮毂及周边的止震处理，可以加厚钣金，减少排气管共鸣，以及轮胎产生的胎噪




轮毂及周边的第二层隔音，可以提高隔音降噪效果




总结：无论对车体的保护，线材的整理，还是施工细节，深圳车乐汇的改装技师都十分严谨。面对大面积的拆卸，繁杂的线路，师傅们都十分专业、娴熟，既保证了用车安全，也达到了降低车厢噪声的目的。相信也只有专业改装店，才会有如此全面的施工工艺。

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W伟 发表于 2018-7-13 09:48

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