本帖最后由 枫狼 于 2018-6-30 02:57 编辑
城市规划，要形象，更要民生
——论岗前、园圃、沙园三路改造规划设计的失败
岗前路、园圃路、沙园路三路改造项目工程已完工，岗前路为双向四车道，园圃路和沙园路为双向六车道，沥青铺路，树苗遍布，放眼新路，笔直宽阔漂亮，形象骤然提升。
但是，笔者认为，该三条路的设计，舍弃了民生，是失败的，理由如下：
一、国家提倡建设和谐生态城市，该三条路的设计，将原非机动车道抹掉，全部设为机动车道，如此，是要禁止绿色出行，提倡全民开车吗？还是说，号召机（动）非（机动）共道？
二、为了达到双向四（六）车道的标准，强制压缩了原本尚算宽阔的人行道，现如今，人在（人行）道上走，车在身旁飙，车过风吹催人跑，行人安全，何以保障？尤其一众力争锻炼、独自上学的小学生。
三、狭小的人行道，种上大树，更显狭窄，君不见，树枝伸进低层住户家。
四、三路改造，猛然将路面提高了几十公分，某些路段，路面比两边的商店、住宅楼内巷的地面还要高几十公分，下雨必积水，路口变鱼塘，雨水往里冲，居民出行先上坡。
五、三路改造，沿线均未设置停车位，附近亦无停车场所，沿线几千户刚需有车一族、商贾、办事之人，爱车该何去何从？正所谓，交警叔叔抄牌忙，车主无奈停车难。 | 
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拆了！增城这栋楼...
