增城规划十条有轨电车，几年了为什么一条也没建成？

2013年审议通过的《广州市增城副中心规划》中，规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点
1号线（荔新线）
荔城北——西洲，连接荔城中心城区、增城开发区和新塘城区的骨干线，兼具荔城旧城区南北向、新塘城区及其外围的通勤作用。设站23个，其中换乘站10个。
沿线站点：荔城北（换成3号线）、挂绿广场（换成2号线）、荔园（换成4号线）、雁塔（换成8号线）、行政中心（换成2号线）、明星、华商学院、增塘、麻车、白江、仙村、仙村西、沙浦北（换成6号线）、汽车城、白石、塘美、章陂、汇美新村（换成9号线）、卫山（换成6号线）、群星（换成9号线）、新塘海关、东洲（换成7号线）、西洲
2号线（广汕路线）
增城职中——中新西，大致沿广汕公路、荔城大道、东湖走向，属沟通中心城区、教育城和中新镇，属于中部东西方向骨干线。设站18个，其中换乘站7个。
沿线站点：增城职中、蕉石岭、东湖、东区（换成5号线）、挂绿广场（换成1号线）、荔城大道（换成3号线）、林场（换成4号线）、庆丰、百花、钟岗（换成8号线）、三联、山田、教育城（换成6号线）、朱村、朱村西、坑贝、中新（换成7号线）、中新西
3号线（新城线）
增龙——碧江，从中心城区北，沿着荔景大道转向挂绿新城中轴线，串起增城历史上的三个新城区，南延至石滩，属于新城区南北中轴线。设站17个，其中换乘站7个。
沿线站点：增龙（换成5号线）、荔城北（换成1号线）、富鹏、荔城大道（换成2号线）、增城公园（换成4号线）、增城广场（换成8号线）、行政中心（换成1号线）、挂绿湖（换成5号线）、挂绿新城、挂绿商务区、豪园、增城火车站、海丰鞋城、石滩北、石滩、元洲、碧江
4号线（派潭线）
荔园——白水寨，沟通中心城区和北部山区镇的骨干线，联系荔城、小楼、派潭和白水寨，具有北部生态旅游线功能。设站16个，其中换乘站4个。
沿线站点：荔园（换成1号线）、增城公园（换成3号线）、林场（换成2号线）、增派路、棠村、棠东、小楼、江坳、腊圃（换成10号线）、约场、利迳、派潭南、派潭、汉湖、高滩温泉、白水寨
5号线（增江线）
挂绿湖——梳脑林场，大致沿增江东岸走向，贯穿增江街和正果镇，沿线湿地和森林资源丰富。设站16个，其中换乘站6个。
沿线站点：挂绿湖（换成3号线）、增江画廊、西山（换成8号线）、水东、东区（换成2号线）、增城体育馆、增龙（换成3号线）、扶罗、联益、光耀、中西、到蔚（换成10号线）、池田、正果、湖心岛、梳脑林场
6号线（教育城线）
教育城北——水南，从广州教育城、宁西，至新塘107国道，为新塘城区东西骨干线。设站20个，其中换乘站6个。
沿线站点：教育城北、教育城（换成2号线）、横朗、斯庄、石迳、宁西、南香山、沙浦北（换成1号线）、沙埔、乌石、大敦、久裕、牛仔城（换成9号线）、新塘公园、卫山（换乘1号线）、水电二局、新康（换成7号线）、太平洋园区（换成9号线）、南安、水南
7号线（新新线）
东洲——大安，沿新新公路走向，沟通新塘城区西、永和、中新、福和的骨干线，为增城西部交通走廊。设站20个，其中换乘站6个。
沿线站点：东洲（换成1号线）、白江（换成9号线）、新康（换乘6号线）、凤凰城（换乘9号线）、凤凰城北、岗丰、永和、永和北、翟洞、**、叶岭、九和、集丰、中新（换成2号线）、山水城、福新、三迳、上云、福和（换乘10号线）、大安
8号线（三江线）
钟岗——江龙桥，从钟岗沿广汕路转向东南，到达三江、沙庄沿新新公路走向，加强中心城区与沙庄的联系。设站14个，其中换乘站4个。
沿线站点：钟岗（换成2号线）、荔星、增城广场（换成3号线）、雁塔（换乘1号线）、西山（换乘5号线）、鹤之洲、陆村、华立学院、岗尾、三江、三江南、沙头、沙庄、江龙桥
9号线（新塘环线）
新塘枢纽——新塘枢纽，外环新塘城区，与新塘干线组成新塘城内通勤系统，接驳新塘中心与外围辐射线的交通。设站11个，其中换乘站6个。
沿线站点：新塘枢纽、汇美新村（换成1号线）、官湖、牛仔城（换成6号线）、东华、甘涌、群星（换乘1号线）、广虎、白江（换乘7号线） 、太平洋园区（换乘6号线）、凤凰城（换乘7号线）、新塘枢纽
10号线（北部线）
福和——畲族村，连接北部三线的辅助线，满足北部山区农村的交通需要。设站12个，其中换乘站3个。
沿线站点：福和（换成7号线）、合益、黄村、二龙、正隆、腊圃（换乘4号线）、庙潭、黄塘、到蔚（换乘7号线）、水口、兰溪、畲族村。

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