静观世界 宝马.320Li改装大能隔音

和普通车相比较，像宝马.320Li这样的高档车肯定隔音效果要更加出色一些。但这远远没有达到该级别的车型应有的隔音效果。汽车在高速或者颠簸路面上行驶的时候，依旧会产生较大的噪声，如果车主想要降低汽车的噪声，就要给汽车做更近一步的隔音处理。

宝马320Li和即将升级的大能隔音材料合照


隔音升级：
隔音产品：大能银卫士、蓝金刚、噪音终结者、超级温莎
隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖

宝马.320Li的原车门板还算厚实，但拆开饰盖以后发现内部的隔音措施非常简单，难以起到隔音的效果。因此改装技师使用大能蓝金刚和超级温莎棉对汽车的门板和饰盖做了三层隔音处理，从而有效的减少了门板产生或者传入的噪声。

原车门板隔音措施非常简单


门板清理干净后，开始进行第一层隔音


门板第二层隔音完成


门板饰盖同样做隔音，隔音降噪效果更出色


拆开底盘和尾箱以后，看到的同样是简单的隔音。改装技师在原有的隔音基础上先使用大能蓝金刚对汽车的底盘做了第一层的止振处理，然后又使用噪声终结者和超级温莎棉分别对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而降低了汽车的低频共振噪声。

底盘的第一层隔音，增厚钣金，抑制共振


底盘的第二层隔音，降低以路噪为主的低频噪音


汽车胎噪的主要传播路径是汽车的尾箱和轮弧，因此改装技师使用大能蓝金刚对汽车的轮弧做了密封处理，同时在车厢内部又对汽车的轮毂做了隔音处理，从而阻止了胎噪的传入。

清理尾箱杂物，准备做隔音


轮弧做隔音，从源头上降低胎噪


尾箱和轮毂的第一层隔音减震


尾箱和轮毂的第二层隔音降噪


发动机工作会产生大量的热量，而这无疑会对汽车的引擎盖产生烘烤，从而加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装技师在对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用大能银卫士对汽车的引擎盖做了隔热处理，从而保护了引擎盖的漆面。

引擎盖隔音隔热，隔绝发动机噪音，保护漆面


【隔音效果点评】汽车不同部位产生的噪声各不相同，所以改装技师使用大能系列不同的隔音材料做了相应的隔音处理，从而将相应的噪声降低到了最小，维持了车厢内的安静。