紫金汽车隔音改装 河源城市快车本田URV改装狮龙隔音

【车型原车噪音分析】这台本田URV的车主是一个汽车行业的从业者，因此车主对本田URV的优缺点也非常的了解。其中最让车主不满意的一点就是本田URV在行驶的时候，车厢内的噪声太大。为了降低汽车的噪声，车主还没来得及上牌，就直接开车来到河源城市快车来寻求解决办法。

改装车型—本田URV


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，河源城市快车的技术团队，针对性的定制了本田URV全车噪声的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

配置明细：
S系列减振08362#
S系列冰纤隔热棉08365#
T系列路噪王08360#
T系列引擎盖覆膜08368#

门板是风噪的主要传播途径，而原车门板的铁皮结构单薄，内部空洞又很大，风噪很容易通过门板等部位传入到车厢的内部，因此河源城市快车的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理。从而降低了风噪的传入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺


对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理，因此河源城市快车的改装技师，使用狮龙隔音减震胶、狮龙吸音棉和狮龙白棉等隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。为了减少路噪、胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理


使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


使用狮龙路噪王对底盘做第二层密封处理


由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


轮毂未作任何有效隔音处理


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


轮毂也做了隔音处理


尾箱饰盖做隔音处理


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度，。因此河源城市快车的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶对汽车的引擎盖做了止振处理，然后又使用引擎盖专用隔热膜做了隔热处理。

使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理


使用汽车引擎盖专用隔热材料做第二层的隔热处理


【隔音效果点评】不同的部位产生的噪声各不相同，因此河源城市快车的改装技师，也针对不同的部位使用了不同的施工手法和改装工艺，从而降低了汽车产生的各类噪声。

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