【车型原车噪音系统分析】马自达6的原车门板铁皮结构单薄,而且门板内部的空洞结构又比较多,这就使得汽车在行驶的时候门板等部位产生的噪声比较大,为了能够降低汽车门板的噪声,车主来到汕头车改坊飞龙音响店,来寻求最佳的解决方案。
改装车型—马自达马6
【对症下药-噪音的解决方案】为了解决马自达6的风噪,汕头车改坊飞龙音响店的技术团队,针对性的定制了降噪隔音解决方案,主要是对汽车的门板做了认真的隔音处理。
系统配置:
四门隔音:STP炸弹
门板部位的噪声主要分成两种,一种是门板自身的共振噪声,一种是外界传入的风噪。为了能够降低门板的自身共振噪声,汕头车改坊飞龙音响店的改装技师,使用STP炸弹对汽车的门板做了第一层的止振处理,从而降低了门板的共振噪声。而为了降低风噪的传入,改装技师又对汽车的门板做了第二层的密封处理,这就让门板形成了一个密封体,从而阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
门板铁皮结构也较为单薄
使用STP炸弹隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
改装技师正在施工
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
隔音材料贴合十分紧密
后门板做隔音处理
测试隔音效果
【隔音效果点评】门板的隔音处理,可以起到多重的作用,它不仅能够降低汽车的风噪和共振噪声,同时还有助于增强门板钣金的刚性,以及为声场喇叭创造了一个良好的工作环境等特点,所以门板的隔音处理非常有必要。
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