番禺汽车隔音改装 车改坊广州炼音术店奥德赛改装赛伦科特

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广州车改坊 发表于 2018-2-2 16:24:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】作为一款MPV,汽车的舒适性自然是最为重要的一个方面。而对汽车影响非常重要的一个方面,就是汽车的隔音效果。而本田奥德赛在隔音方面做的并不是特别的理想。为了能够提升汽车的舒适性,车主来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了全车的隔音升级工作。


改装车型—奥德赛
1,改装车型—奥德赛.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,车改坊广州炼音术店的技术团队,针对性的制定了本田奥德赛全车噪声的解决方案。主要针对不同噪声的产生部位做了全面的隔音升级。

系统配置:
隔音品牌:赛伦科特
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧

汽车的风噪主要是通过门板传入到车厢的内部,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用赛伦科特隔音材料,对汽车的门板及饰盖做了隔音处理,从而降低了风噪的传入。


使用的隔音材料亮相
2,使用的隔音材料亮相.JPG

清除第一层隔音升级使用的隔音材料
3,清除第一层隔音升级使用的隔音材料.JPG

使用赛伦科特对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
4,使用赛伦科特对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.JPG

门板饰盖也做了隔音处理
5,门板饰盖也做了隔音处理.JPG

轮毂做隔音处理
6,轮毂做隔音处理.JPG


底盘、尾箱和尾箱盖是低频共振的重灾区,但原车的底盘、尾箱和尾箱盖并未做任何有效的隔音处理,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,使用赛伦科特对汽车的这些部位做了双层的隔音处理,从而降低了汽车产生的低频共振噪声。


脚踏板处做隔音处理
7 (2),脚踏板处做隔音处理.JPG

使用赛伦科特隔音材料对底盘和尾箱做止振处理
7,使用赛伦科特隔音材料对底盘和尾箱做止振处理.JPG

隔音材料贴合十分紧密
8,隔音材料贴合十分紧密.JPG

施工到位,不留死角
9,施工到位,不留死角.JPG

对底盘和尾箱做第二层密封处理
10,对底盘和尾箱做第二层密封处理.JPG


汽车在行驶的时候,轮胎与地面摩擦会产生大量的胎噪,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部,因此车改坊广州炼音术店的改装技师,在车厢内部,对汽车的轮毂做了隔音处理。在车厢外部,对汽车的轮弧做了隔音处理,从而将汽车的共振噪声降低到了最小。


尾箱的密封处理
11 (2),尾箱的密封处理.JPG

尾箱盖做隔音处理
12,尾箱盖做隔音处理.JPG

轮弧做隔音处理
13,轮弧做隔音处理.JPG

轮弧做隔音处理
14,轮弧做隔音处理.JPG


【隔音效果点评】隔音处理完成后,车主与车改坊广州炼音术店的改装技师,一起做道路实测,结果无论是在高速行驶,还是在恶劣的路况下行驶,车厢内都非常的安静。车主对此次的隔音效果也很满意。
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