下角汽车音响改装 惠州非凡之聲众泰改装丹麦绅士宝R6.2

[复制链接]
非凡之聲 发表于 2018-2-1 15:38:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
众泰SR9是继众泰SR7之后推出的又以力作,在外观的设计上,众泰SR9借鉴了保时捷MACAN的设计风格,给人的感觉大气时尚、奢华感十足。从侧面来看,众泰SR9的车身线条简洁流畅,贯穿式的腰线设计,将汽车的运动感完全的凸显了出来。


改装车型众泰
1改装车型众泰.jpg

【原车音响系统分析】众泰SR9的原车音响系统,使用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车的隔音效果也不是特别的理想,这让汽车的舒适性也受到了很大的影响,为了能够提升音响的品质,降低汽车的噪声。车主来到惠州非凡之聲,对汽车的音响系统进行了升级。

系统配置:
前声场:丹麦绅士宝R6.2   
后声场喇叭:德国乐斯登 两分频     
前声场功放:德国乐斯登 105.4      
处理器:歌剧世家 8路输出   
超低音:美国路美 10寸 LSM 10.2   
超低音功放:声乐美 1000.1   
全车隔音:欧迪臣   
线材:竞赛专用 正力车福

门板是风噪的主要传播途径,因此惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就有效的降低了风噪的传入,从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。



改装器材合影
2改装器材合影.jpg

原车门板塑料密封展示
3原车门板塑料密封展示.jpg

欧迪臣门板隔音处理细节
4欧迪臣门板隔音处理细节.JPG

原车底盘同样欠缺有效隔音
5原车底盘同样欠缺有效隔音.JPG

底盘第一层止震处理
6底盘第一层止震处理.jpg


底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理,因此惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,从而降低了汽车的共振噪声。为了阻止胎噪的传入,改装技师还特意的对汽车的轮毂做了隔音处理。



底盘隔音边角处理非常到位
7底盘隔音边角处理非常到位.jpg

底盘第二层密封展示
8底盘第二层密封展示.JPG

原车尾箱欠缺同样隔音
9原车尾箱欠缺同样隔音.jpg

轮毂第一层止震处理
10 轮毂第一层止震处理.JPG

改装师傅进行专业的升级操作
10改装师傅进行专业的升级操作.JPG


汽车的前声场喇叭,使用的是丹麦绅士宝R6.2套装喇叭,它的音盆采用了性能良好的黑色纤维盘,背面还做了防磁设计,这让声音的稳定性得到了保障。同时也让汽车的音乐更加丰富饱满。后声场使用的德国乐斯登 两分频,则有效的增加了音乐的节奏感和力量感。为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车添加了一只美国路美 10寸 LSM 10.2超低音单元。



丹麦绅士宝中低音安装在原车位
11丹麦绅士宝中低音安装在原车位.JPG

高音安装细节
12高音安装细节.JPG

丹麦绅士宝细节展示
13丹麦绅士宝细节展示.JPG

德国乐斯登 安装在后门板
14德国乐斯登 安装在后门板.JPG

歌剧世家 8路输出  安装展示
15歌剧世家 8路输出  安装展示.JPG


为了保证音源的纯净性,改装技师在音源端为汽车添加了一台歌剧世家 8路输出,它可以有效的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车的前声场和超低音单元,各添加了一台功放。



声乐美 1000.1 功放展示
16声乐美 1000.1 功放展示.JPG

安装器材整齐规划
17安装器材整齐规划.JPG

美国路美 10寸 LSM 10.2安装在尾箱
18美国路美 10寸 LSM 10.2安装在尾箱.JPG


【改装效果点评】此次的音响升级非常的全面,这就让汽车的音响系统充分的发挥出了其应有的品质,让车主可以听到更加真实细腻、自然动听的音乐。



回复

使用道具 举报

全部回复0 显示全部楼层

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

楼主

新居民
联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表