禅城汽车隔音改装 佛山劲力丰田霸道全车改装大能隔音

汽车的噪音源有多方面，产生的噪音也有多种。今天丰田霸道这辆车的噪音主要从门板、底盘和轮毂等部位进行传入，传入的噪音就有路噪、胎噪、风噪及共鸣噪和其它噪音，那如何对付霸道的噪音问题呢？车主来到了经验丰富的佛山劲力进行全车的隔音升级。

丰田霸道和升级器材合影



配置清单：
隔音品牌：大能隔音
隔音部位：全车隔音

原车门板只有一层塑料薄膜，起不到任何隔音作用


如何对付汽车噪音？
选择正确的隔音材料！
车主经过多种材料的对比，决定选择有品质保障且热销的大能隔音材料进行全车全方位的处理。汽车在高速行驶的过程中，风的压力已超过车门的密封阻力从而产生风噪并从缝隙进入车内，当行驶速度越快，风噪也就越大，看到原车门板的塑料薄膜，就了解霸道的风噪声为什么如此之大了。于是，在门板第一层使用大能红派进行增强钣金刚性，第二层使用蓝金刚进行密封，加强车门的密封性，减少风噪的传入。

拆除薄膜在门板第一层贴上大能红派进行有效止振


门板外层使用大能蓝金刚止震板进行密封，有效降低风噪声及共振的传入与产生


行驶过程当中还会带动底盘震动，路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这主要是路噪传播的主要通道，所以对底盘进行隔音减振是最好的办法。大能红派具有特别制备的铝镁合金强制约束层与独有的丁基橡胶配方弹性吸震层，加强加厚3.3mm作用于前底盘；大能蓝金刚高度稳定不易氧化，具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能，用其对后底盘进行第一层施工，两者都起到理想的隔音止振作用。

前底盘第一层使用大能红派进行施工，增强钣金刚性


后座底盘第一层贴上蓝金刚止震板，用滚轮进行压实完全与铁皮无缝粘合


底盘第一层隔音整体效果展示


在前底盘第二层贴上低频王，其具有独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，作用于前底盘对发动机噪音和热量有阻挡性能；后底盘的超级温莎吸音棉轻量化和极强的吸音性能，也是吸收底盘路噪和胎噪的重要材料。底盘经过双层隔音，从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪的入侵。

在前底盘第二层贴上低频王进行处理


在前底盘第二层贴上低频王，后底盘铺上超级温莎吸音棉进行施工，有效降低路噪和胎噪


底盘双层施工完成进行还原


对于轮毂这个特殊部位，在轮毂第一层及周边使用了大能蓝金刚和红派进行施工，第二层轮毂上方使用低频王控制低频噪音，在轮毂周边的蓝金刚上方使用超级温莎吸音棉进行吸音，接下来在超级温莎吸音棉上方在铺上一层棉，这样隔音吸音效果更理想。

轮毂及周边第一层施工，有效增强钣金厚度和抑制振动


轮毂第二层使用低频王进行处理，周边则使用超级温莎进行吸音


轮毂周边在超级温莎上方再使用一层棉进行施工，隔音降噪效果更理想


霸道这次这么精致到位的全车隔音处理由佛山劲力倾力打造，让车主享受到寂静舒适的车厢生活。

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