日产途乐是一款以硬派自居的越野型汽车,在外观的设计上日产途乐采用了粗犷的设计风格,这让汽车显得更加豪放大气,而汽车内饰的做工非常精致,设计也非常的人性化,这让车主在用车的过程当中既能够享受越野带来的刺激感,同时又能够拥有良好的乘坐舒适性。
改装车型—日产途乐
【原车音响系统分析】日产途乐原车使用的声场喇叭做工粗糙,而且配置也相对来说比较简单,这就使得原车的音响系统,所播放出来的音乐质感很差,根本无法满足车主日常的听音需求。因此车主来到深圳车改坊,对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置:
主机:P99 主机
前声场喇叭:伊顿POW 172.2 PRW 80中音
后声场喇叭:BK CX650
低音:原子弹10.D4
前声场功放:AKC 1200.6
后声场功放:AKC 1100.1
隔音:四门比柯隔音
使用的音响器材亮相
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
伊顿POW 172.2中低音单元安装在门板原位
在使用比柯隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,深圳车改坊的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了由伊顿POW 172.2套装和PRW 80中音组合而成的三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、细腻度高。非常适合用来听流行音乐和人声。后声场使用的BK CX650喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只原子弹10.D4超低音单元。
喇叭的接线处理
改装技师施工到位,喇叭加装了木质垫圈
高音和中音单元安装在汽车A柱上
高音和中音单元的倒模安装
P99 主机安装在中控台下方
在音源端,深圳车改坊的改装技师,将汽车的主机更换成了P99 主机,这就解决了原车主机解析力较差的问题,从而使得汽车播放出来的音源更加的纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则分别为汽车的前后声场喇叭,各添加了一台功放。
主机的施工细节
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AKC功放.
AKC功放.
原子弹10.D4超低音单元.
【改装效果点评】深圳车改坊的改装技师,不仅音响器材搭配的合理全面,而且工艺水平也非常的高超,从而让汽车的音响系统,充分的发挥出了其应有的品质,同时也满足了车主的听音需求。
日产途乐
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