宝安汽车隔音改装 深圳车改坊本田CRV改装比柯隔音

【车型原车噪音系统分析】由于车型的原因，本田CRV在行驶的时候，车厢内的噪声明显要比同价位的轿车大。而这也对汽车驾乘的舒适性产生了非常大的影响。为了能够降低汽车在行驶时候产生的噪声，车主来到深圳车改坊，对汽车做了全面的隔音升级工作。

改装车型—本田CRV


系统配置：
隔音:比柯隔音
隔音施工部位:四门、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧

【对症下药-噪音的解决方案】原车门板内部的空洞结构较多，汽车在行驶的时候，风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，从而加大汽车的噪声，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了三层的隔音处理，从而有效的阻止了外界风噪的传入。

对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


使用吸音棉对门板饰盖做隔音处理


门板饰盖也做了隔音处理


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使用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.


如果是在颠簸的路面上行驶，汽车的底盘和尾箱会产生较大的共振噪声，而本田CRV的原车底盘和尾箱却只在重点的部位有几块简单的止震板，这很难有效的起到止振的效果。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理.

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理


使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


引擎盖做隔音处理


尾箱盖做隔音处理



汽车高速行驶时候，胎噪同样也不容忽视，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，在车厢内部对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，在车厢的外部对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径。

使用比柯隔音材料对轮弧做第一层隔音处理


原车的引擎盖和尾箱盖也都是只是一层单薄的铁皮结构，所以汽车在行驶的时候引擎盖和尾箱盖的共振噪声也非常的明显。因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料，对汽车的引擎盖和尾箱盖也做了认真的隔音处理。

轮弧的第二层密封处理


【隔音效果点评】本田CRV经过全面的隔音处理之后，车主上车测试隔音效果，经过道路实测以后车主表示，隔音完成后的本田CRV隔音效果简直比同价位的轿车还要高出很多。

深圳车改坊