龙岗汽车隔音改装 深圳车改坊斯巴鲁改装俄罗斯STP

【车型原车噪音系统分析】和很多日系车一样，斯巴鲁拥有丰富的配置、精细的做工。但其用料相对来说比较节省。这就使得汽车在行驶的时候车厢内的噪声较大，从而对汽车的舒适性产生影响。为了提高汽车的舒适性，车主来到深圳车改坊，对汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型—斯巴鲁


系统配置：
引擎盖：比柯隔音
门板：比柯隔音
仪表台下方：STP航空炸弹 STP航空NG08
底盘：比柯隔音
尾箱：STP航空炸弹 STP航空NG08
轮弧：比柯隔音 STP航空NG08
水槽：STP航空NG08

【对症下药-噪音的解决方案】汽车在行驶的时候，发动机舱内的噪声有一部分是引擎盖共振产生，有一部分是发动机工作产生的机械噪声。因此深圳车改坊的改装技师，一方面使用比柯隔音材料材料对汽车的引擎盖做了双层隔音处理，另外一方面也使用STP航空NG08对汽车的水槽做了密封处理。从而降低了发动机舱内噪声的产生或传入。

原车门板内部隔音材料质量很差


使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理，起到密封的作用


隔音材料贴合十分紧密


门板饰盖也做了隔音处理


原车门板的隔音材料质量很差，深圳车改坊在将原车劣质的隔音材料清除以后，使用比柯隔音材料对汽车的门板及饰盖做了认真的隔音处理，这既阻止了外界风噪等噪声的传入，同时也减少了门板自身共振产生的各类噪声。

门板饰盖使用隔音棉做密封处理


仪表台下方使用STP航空炸弹做重点止振处理


底盘使用比柯隔音减震胶做第一层止振处理


仪表台下方使用STP航空NG08做第二层密封处理


尾箱使用STP航空炸弹做第一层止振处理


汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的低频共振，其中以仪表台下方和尾箱为甚，因此深圳车改坊的改装技师，先使用STP航空炸弹和STP航空NG08对仪表台下方和尾箱做了重点的隔音处理，然后又使用比柯隔音材料对汽车的底盘做了双层的隔音处理，从而降低了底盘的共振噪声。

尾箱使用STP航空NG08做第二层密封处理


施工细腻到位，不留任何隔音死角


使用比柯隔音对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第二层密封处理


引擎盖做第一层止振处理.


为了降低胎噪的传入，改装技师还使用比柯隔音和STP航空NG08对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，这就有效的切断了胎噪等噪声的传播途径。

引擎盖做第二层密封处理


【隔音效果点评】不同的隔音材料起到的隔音效果是各不相同的，因此深圳车改坊的改装技师，在施工的时候也根据噪声的类型使用了不同的隔音材料，从而有效的降低了汽车产生的各类噪声。

水槽处做隔音处理