番禺汽车隔音改装 广州新塘红日荣威RX5改装帕声隔音

【车型原车噪音分析】

荣威RX5的车主在平时用车较多，所以车主对汽车的舒适性要求也非常的高，但荣威RX5在使用的时候车厢内的噪声太过于明显，已经严重的影响到了车主的正常使用，为了降低汽车的噪声，车主来到广州新塘红日，对汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型——荣威RX5

系统配置：
隔音品牌:帕声隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂

【对症下药-噪音的解决方案】

原车门板的铁皮结构单薄，内部的隔音措施也比较欠缺，这很难起到良好的隔音效果，因此广州新塘红日的改装技师，使用帕声隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了噪声的产生和传入，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用帕声隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


使用帕声隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


科学的条形止振法


使用吸音棉对底盘做第二层密封处理


底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但拆开荣威RX5的原车的底盘和尾箱之后看不到任何有效的隔音处理，广州新塘红日的改装技师，先使用帕声隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，为了使得隔音更加彻底，改装技师还对汽车的尾箱盖做了隔音处理。而轮毂的隔音处理则有效的降低了路噪、胎噪的传入，从而使得车厢内更加的安静。

尾箱做第一层止振处理


轮毂的第一层止振处理


【隔音效果点评】

隔音处理完成后的荣威RX5的噪声得到了明显的抑制，即便是在恶劣的路况下行驶，车厢内的噪声也十分的微弱，车主试驾后对改装的效果非常的满意。

轮毂的第一层止振处理


尾箱的第二层密封处理


尾箱盖做隔音处理