伦教汽车音响改装 顺德诚友本田飞度升级德国诗蔓三分频+全车隔音

[复制链接]
诚友汽车音响 发表于 2017-11-24 15:39:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
季节的转变带来温度的变化,可音乐却无时不刻在温暖着我们的心,因为看到了我们对音乐的热爱,生厂商把音乐放在了录音机、电视机、家庭音响、手机等等电器或设备里,让音乐就在我们身边,而随着汽车音响的发展,现在的音乐已经无缝融合到车内狭小的空间里,开启了车载音乐的新篇章。

改装车型——本田飞度
1 改装车型——本田飞度.jpg
回复

使用道具 举报

全部回复4 显示全部楼层
诚友汽车音响 发表于 2017-11-24 15:41:18 | 显示全部楼层
配置清单:
主机:大屏智能机
前声场喇叭:德国诗蔓AT165+德国诗蔓SK3.3
后声场喇叭:德国诗蔓DT165
超低音喇叭:德国诗蔓10寸
功放:德国诗蔓SH490
DSP:古贝斯D1
隔音部位:全车
隔音材料:古贝斯(环保)
线材:纯铜发烧级

很多非专业店家在改装前都会忽略掉一个步骤,那就是给改装车穿上“盔甲”,顾名思义盔甲一词有保护作用,我们改装的目的是提升音效,但不能忽略一个前提就是要尽量做到无损。车主在选择升级的器材时,巧妙的使用了套餐与单品结合的方式,不仅性价比更高,搭配后的音效更是没的说。

专业保护不能少
2 专业保护不能少.jpg

超高性价的套餐B
3 超高性价的套餐B.jpg

德国诗蔓SK3.3中音喇叭
4 德国诗蔓SK3.3中音喇叭.jpg

升级一台大屏智能机
5 升级一台大屏智能机.jpg

德国诗蔓AT165高音喇叭和德国诗蔓SK3.3中音喇叭通过倒模安装在A柱上
6 德国诗蔓AT165高音喇叭和德国诗蔓SK3.3中音喇叭通过倒模安装在A柱上.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

诚友汽车音响 发表于 2017-11-24 15:43:03 | 显示全部楼层
中音和高音采用倒模安装是比较常见的一种方式,它不仅让车主可以很直观的看到喇叭精致的外观设计,还可以让声场定位更加准确,让高频和中频的配合更加默契。而门板的隔音相信对大家来说丝毫不陌生,它的作用可大可小,跟音响改装是最佳搭档,两者的结合,只为让车主拥有更纯粹的音乐享受。

前声场安装效果展示
7 前声场安装效果展示.jpg

原车门板只有一层防水塑料膜,隔音效果几乎为零
8 原车门板只有一层防水塑料膜,隔音效果几乎为零.jpg

撕下塑料膜露出门板多孔洞的结构
9 撕下塑料膜露出门板多孔洞的结构.jpg

门板进行第一层隔音,增强门板的钣金刚性
10 门板进行第一层隔音,增强门板的钣金刚性.jpg

门板进行第二层隔音,让喇叭有更好的工作环境
11 门板进行第二层隔音,让喇叭有更好的工作环境.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

诚友汽车音响 发表于 2017-11-24 15:44:13 | 显示全部楼层
“发烧”配置加上全车隔音才够燃。底盘作为全车钣金面积最大的部位,是胎噪、路噪等噪音入侵的最佳部位,由于其结构复杂,施工起来比较繁琐,所需拆卸的物件也较多,极考验改装师的工艺,但做好底盘的隔音却能在很大程度上降低各类噪音进入车内,间接地起到提升音效的作用。

门板隔音完成后,将德国诗蔓AT165中低音喇叭安装于门板原位
12 门板隔音完成后,将德国诗蔓AT165中低音喇叭安装于门板原位.jpg

后声场的德国诗蔓DT165同轴喇叭同样安装在门板原位
13 后声场的德国诗蔓DT165同轴喇叭同样安装在门板原位.jpg

底盘和尾箱的第一层隔音
14 底盘和尾箱的第一层隔音.jpg

底盘和尾箱的第二层隔音
15 底盘和尾箱的第二层隔音.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

诚友汽车音响 发表于 2017-11-24 15:45:31 | 显示全部楼层
跟着是尾箱、轮毂、轮弧等的隔音,改装师将全车完完整整的“包装”了一下,让改装车的车内少一点噪音,多一点音乐。考虑到车主听音需求的多样化,我们的改装师还为车主加入了一台古贝斯D1 DSP处理器,让车主随时随地畅享音乐盛宴,让爱车也让车主滚烫的心燃烧了起来。

轮毂进行隔音、密封,降低胎噪传递进入车内
16 轮毂进行隔音、密封,降低胎噪传递进入车内.jpg

轮弧进行隔音,从源头上降低胎噪
17 轮弧进行隔音,从源头上降低胎噪.jpg

德国诗蔓SH490功放安装近照
18 德国诗蔓SH490功放安装近照.jpg

德国诗蔓10寸超低音置于尾箱
19 德国诗蔓10寸超低音置于尾箱.jpg

尾箱整体安装完成
20 尾箱整体安装完成.jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

楼主

联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表