隔音品牌:帕声隔音
隔音部位:四门、底盘、尾箱
【对症下药-噪音的解决方案】
汽车在行驶的时候门板产生的噪声主要有两种:一种是门板自身共振产生的噪声,另外一种是外界传入的噪声。因此广州新塘红日的改装技师先使用帕声隔音减震胶对汽车的门板做了第一层的止振处理,从而减少了门板自身的共振噪声;然后改装技师又对门板做了第二层的密封处理,让门板形成一个相对密封的箱体,从而有效的减少风噪等外界噪声的传入。
门板位隔音展示
整体密封边角处理非常到位
原车底盘只是简陋止震隔音
帕声隔音材料进行止震处理
拆除座椅可以发现,原车的底盘和尾箱同样几乎未作任何有效隔音处理,这就导致汽车在行驶的时候,底盘和尾箱的低频共振噪音入侵明显,加上尾箱较为宽大的空腔震动直接导致了噪音被放大, 因此改装技师先对汽车的底盘、尾箱做了止振处理,这样不仅能降低噪音还能增强钣金的刚性,从而提升整体的安全性,后再进行吸音棉的加固整体的隔音效果,从而降低路噪、胎噪的传入。
条形止震能有效增强钣金刚性
处理非常到位整洁
【改装效果点评】
经过改装升级之后,在外部结构上完全看不出任何的改装痕迹,由于隔音到位,隔音也增强了钣金结构让用户的出行更加安全;再者密封效果增强,也可以为汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,使得音乐更加的纯净。
第二层吸音棉加固隔音效果
驾驶位隔音展示
尾箱隔音处理能有效增强密封性
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