下角汽车音响改装 惠州非凡之聲本田思铂睿改装美国路美 LD 28.6

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非凡之聲 发表于 2017-10-26 09:49:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本田汽车一直以运动的格调示人,本田思铂睿从始至终都坚持着这样一个传统。为了将运动的格调进行到底,思铂睿的整体设计风格将这一方面得到了充分的体现,车型前脸通过锐利的棱角和切线表现了一副桀骜不羁的神态,网状的黑色格栅也更能彰显运动的特质。

改装车型本田思铂睿
1改装车型本田思铂睿.JPG
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非凡之聲 发表于 2017-10-26 09:52:29 | 显示全部楼层
【原车音响系统分析】作为一款主打运动风格的车型,原车只是搭配了6个标准的喇叭配置,这明显与原车车型定位不符,原车音响的平淡乏味,且中音表现平平,低音出来的效果只是声音较大但是没有任何层次感,这样就显得有些嘈杂,因此车主来到惠州非凡之聲对爱车进行升级改装工作。

系统配置:
主动2.1系统                                               
前场喇叭:美国路美 LD 28.6
前场功放:声乐美100.4  4路
处理器:DSP  美国路美 LSP-6.8      
低音:声乐美有源低音
线材:正力车福
隔音:欧迪臣  

车主来到店里之后先询问了车体的具体情况,非凡之聲的改装师傅在经过细致详细的讲解之后,车主对于音响的改装知识也有了充分的了解,改装技师先使用欧迪臣  隔音材料对汽车的门板做了隔音处理,这样能促使车厢门板形成密闭的空间,然后将汽车的前声场喇叭替换成了美国路美 LD 28.6,该喇叭的频率范围宽,覆盖面广,对音乐细节的展现也比较全面,此外,车主还升级了一台声乐美有源低音,它对于渲染音乐的氛围,使得音乐的真实感得到有效的增强。

原车喇叭与美国路美 中低音喇叭对比
2原车喇叭与美国路美 中低音喇叭对比.JPG

背部磁圈对比展示
3背部磁圈对比展示.JPG

高音单元对比
4高音单元对比.JPG

升级整体线材展示
5升级整体线材展示.JPG
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非凡之聲 发表于 2017-10-26 09:55:37 | 显示全部楼层
所以为了保证功率的输出稳定改装技师还为汽车的前声场喇叭添加了一台声乐美100.4  4路功放 ,并安装美国路美 LSP-6.8 处理器进行补充前声场欠缺的低频细节可以让整体听感变得更为细腻动听。

原车门板隔音非常欠缺
7原车门板隔音非常欠缺.jpg

门板位第一层止震处理
8门板位第一层止震处理.jpg

门板第二层密封处理
9门板第二层密封处理.jpg

中低音原车位进行安装
10中低音原车位进行安装.jpg

线材的接线展示
11线材的接线展示.jpg
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非凡之聲 发表于 2017-10-26 10:01:15 | 显示全部楼层
门板位中低音安装效果
12门板位中低音安装效果.jpg

中低音安装细节展示
13中低音安装细节展示.jpg

高音单元安装
14高音单元安装.jpg

正力车福 线材展示
15正力车福 线材展示.JPG

对线材进行合理的捆扎处理
16对线材进行合理的捆扎处理.JPG
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非凡之聲 发表于 2017-10-26 10:03:19 | 显示全部楼层
【效果点评】完美的四门隔音搭配前声场美国路美喇叭的更换,声音密度充满激情而恰到好处,DSP的安装使得分析力很高具有详尽的细节与信息,人声与乐器质感鲜明润泽。升级后思铂睿的运动风更是得到完美的表现,车主对改装师傅的工艺得到充分认可。

美国路美 LSP-6.8 处理器
17 美国路美 LSP-6.8 处理器.JPG

电容的安装
18电容的安装.JPG

声乐美有源低音 安装在尾箱
19声乐美有源低音 安装在尾箱.JPG
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尹耀驱 发表于 2017-10-26 14:43:13 | 显示全部楼层
[s:91]
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