正果机场选址今天官方公布？

shine 发表于 2017-9-1 11:44
放100个心，按照已经公布的发展方向和规划，以及地理、交通、经济等等等原因，都不可能是正果：
1、已经 ...

三江有保护农田和湿地。要过农业部和国土部以及环保部。当中除了涉及征地价钱外还有一个是国家严格的审批。估计很难通过。
三江的优势是最大的，但建机场难度也最大。
正果丘陵地区并不是不能建机场，九寨沟，张家界比这个更山呢，一样有机场。只要协调好航线，地型反而不是最大问题。
正果最大问题是交通配套。货运机场就是物流，物流首先是交通。。正果交通基础设施太落后。。

sos2836 发表于 2017-9-1 16:59
三江有保护农田和湿地。要过农业部和国土部以及环保部。当中除了涉及征地价钱外还有一个是国家严格的审批 ...

正果要建机场，首先要将一个个山推平，这个我相信所有人都唔会有异议，如你所述，建机场需要几多平地，选择一个山地如此密集的地方建，要考虑几个问题：
1、工程造价是否合乎经济原则，工程量同难度能否合乎时间原则？
2、环评能否通过要打个大大嘅问号？就算环评通过，环境效益是否牺牲过大？宜家唔系果个先破坏，再环保嘅年代啦
3、我讲石滩三江，唔系特指三江，而系指增城南边一整块冲积平原；
最后，还是做一道选择，如果系你，你会选择增城北部建这个第二机场，还是南部？

房奴 发表于 2017-9-1 16:27
说一大堆废话你三江有多大，你说物流园，广州有多少个物流园但为什么就不在机场隔壁，知道什么叫分流？

聪明人，首先我表明一下态度同立场，我既唔系正果人，亦唔系增城南部甘多个镇街嘅人。而且我嘅工作同生活地点都唔系讨论嘅两个地方，甚至乎，呢两个地方亲戚朋友都无咩。所以对于我而言，我唔系既得利益者，亦唔系潜在嘅既得利益者，我只系站在我自己分析而发言。
分流？新白云机场未建之前，周边有物流园区吗？然后新白云机场建成之后，空港物流园以及各大电商的仓储都选择在新白云机场周边落户？你觉得是分流，还是聚集？如果你是这些物流园、电商企业的老板，你选择分流模式，还是选择聚集在交通枢纽周边？
为什么不是所有物流园都选择在机场周边？因为空运只是其中一种物流模式，除了空运，还有铁路、海运、公路汽运等等，君不见铁路货站周边很多物流仓储？黄埔港附近很多集装箱货场？城市外围国道和高速公路出入库附近很多货仓？
这位聪明人，果真非常聪明，不才佩服得五体投地！！！

shine 发表于 2017-9-1 17:11
正果要建机场，首先要将一个个山推平，这个我相信所有人都唔会有异议，如你所述，建机场需要几多平地， ...

你甘讲太睇小我地大广东了吧，广东每年GPD比整个西班牙国家还要多，九寨沟一样大把山一样做机场，有RMB白水寨都可以推平，再讲正果选址范围的村山有几多

明天会更好75 发表于 2017-9-1 16:57
你又系傻仔！个个叫珠三角机场！不是广州第二机场，傻仔

三水果边果个貌似叫珠西机场

yaowencong 发表于 2017-9-1 17:18
你甘讲太睇小我地大广东了吧，广东每年GPD比整个西班牙国家还要多，九寨沟一样大把山一样做机场，有RMB白 ...

一睇就知道典型脑残，就算家底再厚，都吾系甘来随便任性
一切除了利益嘅博弈，还有要权衡利弊，最简单一句系投入产出比最大化！
倾一国之力，请一时之快，显然极不理智的做法

shine 发表于 2017-9-1 17:17
聪明人，首先我表明一下态度同立场，我既唔系正果人，亦唔系增城南部甘多个镇街嘅人。而且我嘅工作同生 ...

乖，你认同就好，你都识讲空运只系物流的一种啦，分流也有大把途径，机场周边你想建政府也不会给，所以有物流园也不一定机场就得去

shine 发表于 2017-9-1 17:27
一睇就知道典型脑残，就算家底再厚，都吾系甘来随便任性
一切除了利益嘅博弈，还有要权衡利弊，最简单 ...

哈哈……好吧，既然大叔你这么没幽默感哪跟你说成本，平原多会有工厂和居住人群，难道征收的村民补偿安置的哪些都不是钱，而且征收还要各种谈判僵持，我就不相信挖山的钱就比补偿安置费高，反正我知道的正果选址范围的村都没地多少座山

公布了，就在你家门口，让天天有飞机打

shine 发表于 2017-9-1 14:42
货运机场更加不可能选正果啦，货运首选肯定是石滩三江那边啦，物流园在南边，机场在北边，中间是增城市区 ...

你知道吗，建个机场周围的地方都会没发展的，如果是三江建，波及的地方就有东莞，你确定这个影响，东莞能通过这方案吗？我知道你有见识，其实有很多东西都是可以计划的，暂时没有的不代表以后不会有，也可以换个角度说，三江的地理位置是很好的，但增城的经济发展就靠新塘及石滩，如果建在那里，可以说更方便的货物运输署，但那边经济已经定死了，而正果 派潭这边还是没起色，为何不会全方面发展呢