英菲尼迪Q50汽车升级改装狮龙隔音—济宁至尚专业隔音店

【车型原车噪音分析】英菲尼迪Q50在行驶的时候产生的噪声类型主要有两种：一种是汽车自身受振动等原因产生的噪声。另外一种则是外界的一些噪声。为了能够拥有一个更加良好的乘车环境，英菲尼迪Q50的车主来到济宁至尚汽车隔音店对汽车做隔音升级。

改装车型—英菲尼迪Q50

改装方案：隔音
隔音品牌：狮龙
隔音部位：底盘、尾箱、叶子板

【对症下药-噪音的解决方案】汽车低频共振的重灾区就是汽车的底盘和尾箱，然而原车的底盘和尾箱隔音措施又做的十分欠缺，因此济宁至尚的改装技师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，在此基础上又使用吸音棉做了第二层的密封处理，双层的隔音处理有效的降低了底盘和尾箱产生的低频噪声。

使用狮龙隔音材料对汽车的底盘做第一层止振处理


条形止振法能够起到很好的止振效果


使用吸音棉对底盘做第二层处理，吸收高频噪音


隔音材料贴合十分紧密


汽车在行驶的时候产生的路噪、胎噪等噪声主要是通过叶子板等部位传入到车厢内部的，而叶子板又是在做隔音处理的时候最容易忽略的部位。济宁至尚的改装技师使用狮龙隔音材料对叶子板做隔音处理，从而有效的切断了路噪、胎噪的主要传播途径。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


条贴对尾箱做第一层止振处理


【隔音效果点评】英菲尼迪Q50做完隔音升级以后车主做道路实测，如果是在平整的路面上低速行驶改装改装前后的变化还不是特别明显，但是一旦在高速或者是在颠簸的路面上行驶的时候就能够发现隔音处理之后车厢内的噪声得到了明显的抑制。车主对此十分满意。

尾箱的第二层密封处理，加强隔音效果


轮毂及周边的隔音都做得很到位


叶子板隔音有效吸收胎噪，阻隔路噪向驾驶舱传入