南浔汽车音响改装 湖州城市先锋斯巴鲁森林人改装ETON PR170

1997年斯巴鲁森林首次面世，该车集合客车以及越野车的特性，使得其在恶劣路况条件下任然能保持着卓越性能，随着不段的改革创新，森林人对于安全的考虑更是不断加重，从车架就能明显体现出这点，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架，座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。

对于一款中型SUV斯巴鲁原车音响效果表现可以说并不理想，原厂配置的喇叭较为普通，高音表现得尖锐不清晰，中低音则浑浊拖沓且在拆开门板之后看到的是很多大型的孔状结构，原车根本没有做任何有效的隔音处理，汽车在行驶时候产生的噪声也对汽车的音响品质产生直接的干扰。因此车主来到湖州城市先锋进行隔音音响升级改装

斯巴鲁森林人前来湖州先锋进行音响改装

配置清单：
音源：原车主机
前声场喇叭：ETON PR170
后声场喇叭：MOHAWK MC625
功放：JAS APT100.4
低音：KICKER COMPS
隔音：中道四门双层
高转低：优美声纳米铜

改装师傅为先对四门选用中道隔音材料进行隔音降噪处理，原车门板空洞较多，钣金共振会产生共鸣噪音，大大抵消喇叭的音质效果，车门里层隔音施工难度比较大，需要从车门空洞伸手进去贴隔音材料，尽量让隔音材料和钣金完全贴合，才能阻隔钣金共振，这里也就十分考验师傅的精湛技术了。在经过一系列比较之后车主选择了ETON PR170作为前声场喇叭，因其做工严谨，而且其用料也非常的充足，播放出来的中低音频能量充沛且充满了厚度，高音单元播放出来的音乐饱满而有力量，再选用MOHAWK MC625作为后声场喇叭，由JAS APT100.4进行音源端的过滤使得音频更加稳定，最后再搭配KICKER COMPS低音使得整个音场平衡。

即将安装的器材合影


中道隔音给声场营造良好的音箱空间


ETON PR170中低音喇叭的安装于原车位


ETON PR170高音喇叭安装仪表台上


经过改装之后高音效果变得清晰纯正、中低音也变得饱满厚实富有弹性；车门隔音也为喇叭营造了良好的密封音箱环境从而带来更好的声音效果，车主对湖州城市先锋的改装技师非常认可。

ETON PR170高音喇叭安装效果


MOHAWK MC625同轴喇叭安装于后门板原位处


MOHAWK MC625同轴喇叭安装效果


KICKER COMPS低音安装于尾箱内


整体安装效果简介明了