朱村碧桂园再次脑洞大开，勇创历史先河

kkl · 发表于 2017-3-1 11:25:25

本帖最后由 kkl 于 2017-3-1 12:25 编辑

1、地下车库天价收费。目前朱村碧桂园城市花园小区内要实行700元月保（据说明年要800），4元每小时的收费政策，此价格为广州市的最高限价。没想到一个农村地方收费已经直接赶超广州各区的小区停车收费了，一步到顶。多次向物价局投诉后，仍未作出调整。根据15年广东省及广州市对停车费的指示精神为出租方应与承租方协商，根据市场情况来进行合理定价。放开定价成放任定价。增城人均收入3000-4000，就连公务员也不过年6-7万每年，物业费加停车费已经达收入的3成以上。各大业主均表示有苦无处诉，望车仅兴叹。
2、魔掌伸向公共车位。碧桂园物业对业主共有车位也要进行天价收费，实属利害。地面车位为全体业主所共有这是常识，对共有车位要进行收费需要经过业主委员会同意，并商定如何定价及收益分成。无业主委员会的可由物业结合供需市场情况进行合理定价。目前此小区公示价格也吓人，2元每小时，12元每12小时，摩托车2元每次每12小时。而广州市各区也不少小区仍实行6元24小时的收费，增城的小区对路面块多数实行业主免费，外来车象征性收费。就拿同等品牌凤馨苑也不过1元1小时，5元过夜，而华南碧桂园业主停地面还不收费。没想到请朋友过来喝个茶我还得去赚他的钱。
3、脑洞大开的长租方案。为给予业主停车“优惠”，碧桂园还推出了长租方案，10万租20年，后面30年无偿使用，并且此期间的车位45元/月管理费（后面怎么涨不知道）由承租方承担。请注意，此车位是无产权的。首先，有邻居反馈，经询国土资源局，小区地下空间未交足土地出让金，故无法办理产权证明（此有待考证）。故地下车位产权并未确定，那出租权利的主张是否合法也有待商榷。其次，出租方案也开出历史先河，合同法也有明确规定，经营性租赁最长租赁期为不得超过20年，而合同又增加30年使用权，实质为50年，此应视为融资性租赁，而融资性承租将拥有最低价（残值）的优先购买权。但是现在情况30-50年存在法律风险，50年以后随国家对产权年限的放开，开发商将又拥有回车位权利主张。最后也是最搞笑的，需要一次性付清此50年的租赁款，真不知道谁会租一个地方租50年，一次性付清的，就算我的房东也不敢一下收一年或者是半年的租金。10万/20年/12月=416+45=460月。即10万20年长租方案为，一次付清20年租金平均每月460元。看来碧桂园是不是在考虑转型做历史上宇宙最强的“包租公。
常言道无奸不成商，无商不作恶。作恶越多的人，就会不停地去进行伪善来掩饰。这真的是活生生的例子阿。另外相关监管部门估计还在吃着瓜子。
下面链接的内容形容得很形象。https://m.weibo.cn/status/4078593728446556?sourceType=weixin&from=1071095010&wm=20005_0002&winzoom=1