甘搞法!增城街坊好大意见!

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闲话增城 发表于 2016-9-14 21:49:28 | 显示全部楼层
无人售票,巴姐航空式服务不变,上帝还是那个上帝,理想与现实,取决一个平衡点,效益至上,社会效益和经济效益应该如何权衡,一个服务型企业,是为了生存之后再去为人民服务,还是满脑子铜臭,继续为人民币服务,那么所有一切惠民利民都是空谈,老百姓的满意才是政府的满意。简单说句,羊城通在广州行政区域管理范围内的增城区居然寸步艰难,好像本来是江山如此多娇,现在是眼瞎耳聋铁拐李。搞运输要方便惠民,不是有奶就是娘,现在是什么年代了,人家朝鲜已经逐步对外开放,思想进步了,而增城的运输大王们,富贵病综合症却连连爆发,到最后最后的一块变质点心都分享同乐后,要变身做社会垃圾大王了。
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韩俊 发表于 2016-9-14 21:56:40 | 显示全部楼层
一直以来都对公共汽车公司没什么好印象~~~唉,垄断单位,系甘嘎咯
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闲话增城 发表于 2016-9-14 22:09:58 | 显示全部楼层
运输企业,除了死守夕阳家业,就等政府哺乳,一旦政府瘦身断奶,就变成非洲难民,杨贵妃不再。
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雪儿_An2MV 发表于 2016-9-14 23:31:22 来自手机 | 显示全部楼层
ATF 发表于 2016-9-14 13:24
钱箱和售票员在车上都是公司规定的吧,你针对人家女的干嘛,人家在车上有没有事做又不用你发工资什么的,管 ...

说的好
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kof1230 发表于 2016-9-14 23:35:25 来自手机 | 显示全部楼层
妈的票价贵了
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pb68387 发表于 2016-9-15 13:19:08 | 显示全部楼层
[s:122]
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MountGod 发表于 2016-9-15 16:56:28 | 显示全部楼层
在地铁通之前,能赚多点就尽量多点!!
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folan 发表于 2016-9-16 07:43:59 | 显示全部楼层
ATF 发表于 2016-9-14 13:24
钱箱和售票员在车上都是公司规定的吧,你针对人家女的干嘛,人家在车上有没有事做又不用你发工资什么的,管 ...

首先你答我一个问题,你会每周或者每天来回广州增城嚒?我是石滩人,我就是每周来回1~2次。我想我有发言权:改革可以,但是时间和金钱都增加了?体验更差了?改革的意义何在?这次变革除了汽车公司盈利增加,请你举出一个例子来说服我,乘客得到的服务哪里提升了?
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作善降祥 发表于 2016-9-16 10:19:42 | 显示全部楼层
[s:126]
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昨天的你 发表于 2016-9-16 15:48:18 | 显示全部楼层
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