增江街想有大发展，一所学校，一个超市

稍微有点年纪的增城人都知道，以前的增江街，被喻为增城“贫民区”。

点解被喻为“贫民区”，不懂的去问问有点年纪的增城人吧。

直到现在，增江街虽然建起了一些楼盘，但还是没什么大发展。

对此有网友认为，应该这样.....

作为增江街街坊的一员，看到增江街的某些楼盘不好卖，甚至网上说有停工的迹象，增江街的街坊都往河对岸跑。为什么很多人只要有能力就想搬出增江街呢？我想地铁不是最主要原因，应该很少有街坊需要天天坐地铁出广州吧！主要原因是增江街少一所给力的小学和一所大型超市。荔城街的实验小学自不必说，建设的新又大，哪个家长不想孩子在这样的学校读书？荔城街大润发吸引了多少街坊去消费。所以，如果有可能的话，把增江街的几所小学合并，按照省一级标准新建设一所规模大的学校。再建设一个大型的超市，让街坊买东西方便。这样，楼盘好卖，可以吸引开发商，政府也有各方面税收把增江街更加建设好。有人愿意留下才有发展，良性循环，街坊、政府都受益。

现在讲的所谓增江街和荔城街原来就是一体的。两者一体看则是完整，若然分开看则不是这缺，就是那缺。
在提出“六镇三街”的政治口号前，增城分为15个镇：荔城镇、新塘镇、永和镇、仙村镇、沙埔镇、宁西镇、石滩镇、三江镇、派潭镇、正果镇、小楼镇、福和镇、朱村镇、中新镇及镇龙镇。

2004年2月，调整行政区划，全区划为3个街、6个镇（即将荔城镇划分为荔城街和增江街，朱村镇改为朱村街，永和、沙埔、宁西、仙村镇并入新塘镇，福和、镇龙两镇划入中新镇，三江、沙庄两镇街并入石滩镇）。

有一定岁数的人的观念中，荔城还是以前的荔城（就是荔城街和增江街）。
看上面地图，地图上的镇名所标，就是镇政府的所在地。
荔城街和增江街的街（镇）政府则是连体婴般在一起，相对地图上的其它镇政府分布，它俩显得很另类。“荔城镇划分为荔城街和增江街”那么同样的镇（街）行政部门就要可以由原来的一份变两份了，职位就可以由一份变两份，……两个镇（街）政府所在地几乎在同一地点……在原来的荔城镇一下出现了两份的镇（街）行政部门，名字前面只不过是一个用增江，一个用荔城，那些职位在编的、合同的、临时工……主要由原来荔城镇的人去做……
2000年以前，公务员的招考不是固定的，更不用讲事业单位招考、其它岗位的公开录用……2000年以后，才慢慢发展成现在的公务员公开招考，……
某家的个人观念：在原来的荔城镇地理范围中，没有增江发展还是荔城发展的区别，因为就社会公共资源的享用上讲，都是在同一个地点发展，人为的名称是两个，但在生活中却是一个，即使在荔城和增江两边跑，也没有要在两个镇间（一般镇的地理间隔）奔波的感觉。

附：（四级行政区）乡级行政区政府机关名称：乡人民政府、民族乡人民政府、镇人民政府、街道办事处、苏木人民政府、民族苏木人民政府、（县辖）区公所、（县辖）市政府（台湾省专设）；

荔城街道办事处与增江街道办事处地理位置的直线距离为2.1公里左右。在地理上讲，在同一地点上有两个街道办事处（相当于镇人民政府）……或者用相当于在一个镇设有两个镇政府容易理解些。

１、增江划行政区本身就是个拍脑袋的行为，在我看来无非为解决一班官员就业而已！２、解决增江比荔城差距问题当前最主要是将东门桥拓宽建好，再就造府祐路过西山大桥！东门桥和西山桥为内桥专门为增江两边居民用，湘江和雁塔挢为外桥给过徃增城的车辆用。３，桥造好了。但光明东拓宽要求助荔城街政府，而西山那边却要增江那边解决。这样问题就来了，扯皮，扯皮，拖踏、拖沓，最后把增江行政区撤掉，重归荔城问题可迎刃解决了，那时的荔城可就不是现在样子了，大家诜是吗？

楼主所指增江街道麽？道路跟不上，落班，放学，周末都在塞车，不是说一间小学就可以改变的，，，大体来说，增江狠差吗，有人民医院，东区市场，3所高中也集中在这，有体育馆，蕉石岭森林公园，说大滴来讲，有珠江学院，华立学院，楼盘更不少，，，增江街道中心若想繁荣，只能重建，重新规划，交通便利才会吸引更多的人，

增江隔壁就是博罗了，发展空间有限。真没必要从荔城分开。

个人认为，一个地方能不能发展，交通是首要问题。所谓路通财通！交通不仅仅指道路和轨道交通，还有公共交通。其次就是要有其支柱产业。增江光靠一个还不完全成熟的开发区是不够的。只要增江发发掘出适合自己的支柱产业，哪怕只有一项，也是足以令其大展拳脚。

过河不方便，功能布局差路又不方便。如果开间大超市一年就倒闭了

before~ 发表于 2016-4-9 08:49
楼主所指增江街道麽？道路跟不上，落班，放学，周末都在塞车，不是说一间小学就可以改变的，，，大体来说， ...

你说到点子上了

[s:81]

不适合，第一路网基础窄，第二城镇规模少，并不是有大型超市大型商场就是成功的城市规划。增江街有许多旧的国营厂房以及体育设施，这些都是其他镇街没有的优势，强行搞大商场大超市涉及的土地和拆迁都是相当大的问题，搞不好就会出现社会矛盾。与其这样倒不如将历史建筑活化，搞人文艺术区，格调会更高，而且增江有好多学校。。变成年轻人健康的活动场所比大拆大建好太多了。

before~ 发表于 2016-4-9 08:49
楼主所指增江街道麽？道路跟不上，落班，放学，周末都在塞车，不是说一间小学就可以改变的，，，大体来说， ...

认同您的观点。交通便利也是非常重要的！可是堵车这个情况，比较复杂，一是道路规划问题，二是大车太多，三是公交系统不完善。需要改善这个情况是十分必要的。我相信政府也是想解决这个问题。可是钱从哪里来？吸引开发商投资，那楼盘得先有可能卖出去。东湖那里环境好，邻着焦石岭森林公园，前面又修了路，交通也不差，又有东区市场、医院，价格也不贵，为什么销量不好呢？其实买楼，谁不是愿意给孩子提供一个好的生活和学习环境？我都认识一些人，买了增江的楼盘，都要再去到实验小学附近楼盘再买。难道那里楼盘就不堵车？如果增江街这边有省级标准建设的小学，有的人拿二小来说，可是二小和实验小学，直观上从校园环境看，也不是一个档次啊。有好环境的小学，孩子可以上学，有大型超市，大家可以方便购物吃饭等消费，谁还去特意去别的地方消费啊？而且大家都在附近上学、购物，我相信周末堵车情况也会随之改善吧。先建设小学，建设大型超市等好的购物环境，自然可以吸引开发商投资，有钱可以进行交通规划或者旧区改造，其他建设，等等。

星斗小民 发表于 2016-4-9 08:53
你说到点子上了

交通便利也是非常重要的！可是堵车这个情况，比较复杂，一是道路规划问题，二是大车太多，三是公交系统不完善。需要改善这个情况是十分必要的。我相信政府也是想解决这个问题。可是钱从哪里来？吸引开发商投资，那楼盘得先有可能卖出去。东湖那里环境好，邻着焦石岭森林公园，前面又修了路，交通也不差，又有东区市场、医院，价格也不贵，为什么销量不好呢？其实买楼，谁不是愿意给孩子提供一个好的生活和学习环境？我都认识一些人，买了增江的楼盘，都要再去到实验小学附近楼盘再买。难道那里楼盘就不堵车？如果增江街这边有省级标准建设的小学，有的人拿二小来说，可是二小和实验小学，直观上从校园环境看，也不是一个档次啊。有好环境的小学，孩子可以上学，有大型超市，大家可以方便购物吃饭等消费，谁还去特意去别的地方消费啊？而且大家都在附近上学、购物，我相信周末堵车情况也会随之改善吧。先建设小学，建设大型超市等好的购物环境，自然可以吸引开发商投资，有钱可以进行交通规划或者旧区改造，其他建设，等等。
不知道您怎么看？

sos2836 发表于 2016-4-9 10:16
不适合，第一路网基础窄，第二城镇规模少，并不是有大型超市大型商场就是成功的城市规划。增江街有许多旧的 ...

认同您的观点，并不是有大型超市大型商场就是成功的城市规划，应该看该区的功能定位。不大拆大建，将历史建筑活化是个很好的主张，可是钱从哪里来？不还得靠开发商投资嘛。吸引开发商投资，那楼盘得先有可能卖出去。对于居住而言，大家不就图好的环境和生活便利吗？还有就是孩子的上学问题。增江街这边学校不少，可是优质小学没有。比如，东湖那里环境好，邻着焦石岭森林公园，前面又修了路，交通也不差，又有东区市场、医院，价格也不贵，为什么销量不好呢？我都认识一些人，买了增江的楼盘，都要再去到实验小学附近楼盘再买。如果增江街这边有省级标准建设的小学，有的人拿二小来说，可是二小和实验小学，直观上从校园环境看，也不是一个档次啊。有好环境的小学，孩子可以上学，有大型超市，大家可以方便购物吃饭等消费，谁还去特意去别的地方消费啊？而且大家都在附近上学、购物，我相信周末堵车情况也会随之改善吧。先建设小学，建设大型超市等好的购物环境，自然可以吸引开发商投资，有钱可以进行交通规划或者旧区改造，或者其他建设，等等。所以我说有大发展，首要解决小学和超市问题。

guiweizc 发表于 2016-4-9 10:22
认同您的观点。交通便利也是非常重要的！可是堵车这个情况，比较复杂，一是道路规划问题，二是大车太多， ...

投资这个问题，类似的成功案例有很多，近的有兰桂坊，佛山新天地，远的有798工厂。都是艺术与商业成功典范，既创造了税收又改善周边环境，更成为当地一张名片。。但主要看政府的政策和规划持续性，行政不能过多参与管理，因领导一任一策而失败的案例有而且太多。