人民桥每到出行高峰就会堵塞，多年来饱受诟病。记者昨日从区城乡建设管理局获悉，人民桥东桥头交通改造工程目前已动工，计划12月中旬完成通车，届时人民桥的交通拥堵压力有望得到缓解。
文、图/记者李嘉怡
人民桥东桥头交通改造工程紧张施工中。
打通人民桥东侧桥下通道分流车辆
人民桥是荔城地区繁忙的跨江大桥之一，西接光明路，东接光明东路，是增江两岸居民出行的主干道。在该桥东侧与沿江东路交汇的十字路口处，由于该桥为双向两车道，车流量大，且该路口未设置交通信号灯，人流、非机动车及机动车随意混行，导致每到出行高峰就会堵塞，交通异常混乱。
为缓解人民桥交通堵塞问题，区城乡建设管理局决定实施人民桥东桥头交通改造工程。根据工程方案，计划将东桥头桥下通道与沿江东路连通，在人民桥与沿江东路交叉口设置一个长约126米的隔离栏，限制车辆只能右进右出，左转车辆通过桥下通道掉头；在通道两侧分别增设一个高2.5米、宽8米的限高架，禁止超过2.5米高的大型车驶入桥面。同时，桥下道路将加铺沥青。
据区城乡建设管理局相关负责人介绍，人民桥东桥头交通改造工程已启动，施工期为一个半月左右，预计12月中旬竣工验收通车，“虽然该工程不大，但能有效发挥疏导交通的功能。”
人民桥加固维修工程可望明年动工
人民桥始建于1978年，距今已有37年历史，2003年曾进行加固，现存有一定的安全隐患。该负责人介绍，人民桥加固维修工程已列入工作计划，预计明年动工。届时，将在桥梁加固维修的基础上，通过技术手段，在不占用车道的情况下，适当向外延伸目前只有1米多宽的桥梁人行道。
对于有市民提出扩建人民桥的建议，记者了解到，若人民桥要扩建就必须同时扩建光明路长达300多米的双向两车道，否则无法起到疏导交通的作用，但光明路扩宽涉及沿街两间小学、一间幼儿园及多间五金商铺等。一旦进行成片改造，就涉及到属地镇街、教育部门、规划部门等，需从长计议，所以短期内人民桥不会扩建。
外围过境公路先天不足影响城区交通
目前，荔城街主要依靠增城大桥、人民桥、雁塔桥三座桥连通增江街。该负责人告诉记者，仅靠三座桥分流两岸交通压力确实不够，从整体上说，荔城的交通问题除了与旧城区一些市政道路交通设施落后有关外，很大程度上也与城区扩张及外围过境公路先天不足有关。
据介绍，过境公路即常称的环城路，不以荔城为目的，只是途经荔城的交通流。由于荔城缺少环城路，造成国道、省道过境大型车辆直接进入城区中心，增加交通流量，损坏道路质量，且尾气和噪声污染严重，加剧了旧城区高峰期道路的通行压力。
记者了解到，就旧城区市政道路交通设施落后的情况，区城乡建设管理局正在根据区委区政府的工作安排，计划对旧城区的道路进行优化改造提升，并已公开向市民征集城区市政设施优化改造意见，委托了设计单位研究前期方案，待方案设计好后报区政府审定后再实施。增城日报
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他！就是荔城...
