全体增城人民上书欧阳书记

wangrunbi 发表于 2014-9-19 09:23
还有自行车呀。以前没有摩托车的时候是不是就不用做了？

自行车就唔可以撞死人?自行车就唔可以高速行驶?LZ快去监管下玩死飞个D青少年啦!快同同政府提意见啦
人地都讲的好清楚摩托车喺物,人才是使用者,无人去监管使用者,反而去监管物,最閪傻閪就喺咁,你屋企菜刀可以杀人政府没收你全屋刀具?你屋企煤气炉会炸死人,政府没收你煤气炉?

shamanfish 发表于 2014-9-18 16:26
首先个人意见,完善公交系统喺政府应该做亦都喺必须做的.
然而如果将摩托抢劫,高速飞车,未成年驾驶和部分摩 ...

说得对

shamanfish 发表于 2014-9-19 09:44
自行车就唔可以撞死人?自行车就唔可以高速行驶?LZ快去监管下玩死飞个D青少年啦!快同同政府提意见啦
人地 ...

危险事故是以危险系数来衡量的，如果像你这样说的，人只是走路都会踢到脚趾头造成死亡，那你就别走路了。

wangrunbi 发表于 2014-9-19 09:47
危险事故是以危险系数来衡量的，如果像你这样说的，人只是走路都会踢到脚趾头造成死亡，那你就别走路了。

我觉得你发帖的思维就喺如此,论坛最近几个摩托车问题被提出你就自作主张了
每天大把奇葩死亡事件你又知道?

禁摩对增城有好处吗？
无可否认的是一些开摩托车的人确实是无素质，无视交通安全，但是否就一些摩托车交通事故而要禁摩？这就真的要好好考虑增城的实际环境了，增城地小，街道的路也小。目前增城大把私家车，每到上落班时间到处都开始出现塞车了，有时别说路上的车有多少部了，就是想找个车位停下都困难。一旦塞车了，从而导致增城的市民们出入困难，上班迟到的迟到。
最后，提醒一下，摩托车相对汽车而言，汽车其实更具有危险性，基本上一发生事故都是非死即伤。那么汽车是否也应列入禁止开呢？

[s:69]

关注

楼主你发帖的出发点是很好的，但是你没好好推敲一下，“摩托车造成的车祸”不是摩托车的错，是使用者不遵守交通法则与规定行车造成的。在增城这个大环境下，摩托车还是很多人必不可少的交通工具，大禹治水开始就提倡宜疏不宜堵的管理方针，很多大城市禁摩，是领导人管理吃力，普遍驾驶员不按规骑行，守法的意识淡薄，从而搞出来的一刀切行为。据了解，台湾各大城市都有很多摩托车，虽然摩托车车祸还是有，但人家却没禁摩！需要我们好好反思！
你说，前提是搞好路网建设，我估计你很少下农村，你知道增城很多偏远的小村落，这几年才铺好水泥路吗？而且，小村落人口少，配置公交系统的话，成本高而且不环保。就算免费提供给市民，也是一种浪费资源！
你文章的标题太大动作了，你自己没充分的了解，而且你的观点思维也太窄了。问题的所在你本末倒置，适得其反！
回复你的人，都是好意。也是很多群众的声音，到基层去走走吧。。小楼镇一天游，走一遍各村落。随便你开什么车！再来用实际体验告诉我们！该如何向政府提意见！伟人说过：没调查就没有发言权！

那些车辆是否证件齐全，驾驶员是否持有驾驶证，这两点都不能处理好，还说禁么，你认为交警有这能力吗？

sos2836 发表于 2014-9-18 16:17
增城禁摩还太早，没有完善的公共交通网。。要禁摩不能用行政手段让市民“不准开”，这样反弹会好大，民怨也 ...

咁米又系用行政手段去干预，典型嘅懒政，就像广州停车涨价一样难道就冇怨声？开明的zf应该系创造更多可行啲选择便利人民，而唔系硬要人民牺牲自身去便利zf