改造前路灯光线较暗。
改造后路灯照明度明显提高。
文、图/记者钟林威 通讯员杨伟华
昨日，日落后10分钟，新塘镇府前路的LED路灯自动亮起来。这些路灯犹如一个个网球拍，与周边的环境融合成了一道优美的风景线。细心的市民会发现，相较于以前的路灯，这些LED新路灯的照明范围更广、亮度更高，视野变得更清晰。记者了解到，这是新塘镇落实广东省出台的《推广使用LED照明产品实施方案》，对镇内主要道路的5486套路灯进行智能节能化改造的缩影之一。目前，这些LED路灯运行良好，受到了众多市民的欢迎。
首期改造LED路灯5486套
2012年5月，广东省出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。去年6月，新塘镇政府对路灯节能智能化改造合同能源管理及市场化养护采购项目进行招投标，广州荣文能源科技有限公司中标，对该镇府前路、新沙路、新塘大道、石新路等40多条主要路段的5486套路灯进行智能节能化改造，由此开启了我市全面落实省推广使用LED照明产品的大幕。
昨日，记者走进刚刚落成的新塘镇智慧路灯监控中心看到，大屏幕上清晰地显示着安装在该镇区域内的所有公共路灯，监控人员通过后台软件的设置，所有路灯即按照预设的指令有条不紊地自动运行。“我们实施的LED路灯智能化照明节能改造项目，最大的亮点是引入了物联网技术，为每一盏灯安装了‘大脑’，通过路灯管理控制软件，随时随地对任意一盏路灯实现智慧化、精细化节能管理，并借助先进的物联网及高效的LED照明技术相融合，实现最大限度的电量节约。”新塘镇市政管理人员介绍说，通过前台窗口的监控，工作人员坐在屏幕前就可以掌握每盏路灯的位置、电流、电压、功率和项目节能情况，并根据系统反馈信息制定路灯养护计划，实现“日落自动开灯、日出自动关灯及车多人多亮度高、车少人少灯转暗”，有效降低路灯管理运营成本40%以上。
采用EMC模式政府零成本投入
记者查阅路灯项目相关招投标文件了解到，该项目采取合同能源管理模式（即EMC模式）实施。中标单位免费提供节能改造设备，对原路灯予以更换、升级并实施物联网智能化管理。在之后的12年合同期，采购单位只需按月以改造前月合同能耗基准减去改造后当月实际使用的电费数，得出每月的项目节能收益，然后再以90%分享比例支付节能效益给中标单位，作为中标单位节能改造投资成本、收益及日常管理所需的费用，节能收益中10%余款归政府享有。
数据统计显示，该镇的5486套智能路灯运行至今8个月，道路照明质量在原有的基础上整体提高了20%—40%，平均节能率高达64.14%（根据电网公司提供的数据统计并经新塘镇市政管理所路灯部门核实），共节省电费224万元。按照这个数据推算，仅这个项目，一年可节省电费336万元、节省标煤1302.6吨，还可以每年减少3412.8吨二氧化碳、11.07吨二氧化硫和9.6吨氮氧化物的排放。
从目前的情况来看，该项目的建设改造及后期维护管理，新塘镇政府不用承担一分钱及任何风险，还可分享节能效益，真正做到“不花钱实现节能”。此外，该镇公共路灯管理应用的物联网智能路灯综合解决方案具有强大的兼容性和可扩展性，除对路灯进行节能监测、实现节能减排外，还可在路灯网络分布广泛的基础上建立漏电监测、气候监测、环境监测、交通监控及运动监控等智慧城市功能应用，构建数据资源中心和服务平台，为实现新塘智慧城市建设打造坚实的基础。
市民称赞新路灯提高城市形象
对于新塘改造升级路灯，市民有何看法呢？记者随机采访了10多名市民。
家住新塘大道附近的市民莫女士告诉记者，LED是一种高效的、节能的照明产品，它的功率虽然比传统的白炽灯、荧光灯、钠灯等要低，但更亮更护眼。她之前一直以为LED灯只能在家里用，不知道还可以应用在路灯等市政设施上。“政府真是高瞻远瞩，为我们做了一件大好事、大实事，现在我们出行更方便了。”莫女士说。
“LED灯比以前更舒适，开车也更有把握了。”拥有20多年驾龄的郭先生告诉记者，从安全的角度来讲，改造前的路灯照明度较低，不利于行车，尤其是下雨天，只能看到车头前几米的范围，极易发生交通意外。自政府改造LED路灯后，照明度大大提高了，灯光在雨雾等较差天气也能穿透，有利于驾驶员及时发现和应付通行中的各种情况，减少交通事故的发生。
陈小姐是一名“驴友”，经常到各大城市旅游散心。她告诉记者，新塘采取EMC模式改造路灯，不仅在我市是率先的，甚至在全广州、全省都是比较少见的，进一步体现出新塘开拓创新的精神。“改造后的LED路灯视觉感观更好了，道路上的景色看起来也更漂亮了，大大提升了城市形象。”陈小姐说。增城日报
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