增城汽车隔音 杰胜影音全车爵士鹰改装马自达3

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xaudio 发表于 2014-2-15 12:03:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
马自达3车主最近比较烦,爱车刚落不是很长时间,随着新鲜感慢慢消退,问题却“水落石出”般显露出来,噪音比较大是问题的重中之重。这与他注重高品质的汽车生活形成了较大的落差,噪音大已经成为了汽车生活很大的障碍之一。车内的静谧程度一度成为评判豪华车的标准之一,随着汽车隔音材料的推陈出新以及专业隔音施工技术的发展,拥有宁静的车内空间不再是豪华车的特权,普通车通过隔音工程,也能如愿以偿,过上安静的汽车生活。旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。

对高品质车生活的追求,刚开年年初八,车主就驱车来到杰胜影音,给爱车进行隔音升级。看似简单的要求,实则大有乾坤。面对这样一位高要求的车主,杰胜影音技术团队给出的解决方案是,材料用爵士鹰环保隔音产品,施工部位包括四门、底盘、叶子板、尾箱、轮毂。

隔音品牌及施工部位
隔音:爵士鹰
施工部位:四门、底盘、叶子板、尾箱、轮毂

1享受豪华车待遇 惠州马自达3全车爵士鹰汽车隔音.jpg

2马自达3正在改装车间进行隔音升级.jpg

3马自达3原车门板,隔音前做好车体保护工作.jpg

4前门第一层隔音,止震处理.jpg

5前门第二层隔音,隔音提高,门板的密闭性,整个门板形成一个类似音箱的空间.jpg
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xaudio 发表于 2014-2-15 12:04:26 | 显示全部楼层
门板隔音工程是重中之重,现在车体钣金一般比较薄,隔音工程一定程度上可以加强门板的刚性,减少由于门板共振产生的噪音;同时,门板的隔音工程提高了门板的密封性,减少了路噪、风噪的入侵。另一方面,音响系统的中低音单元一般装在门板上,原车门板的密闭性一般比较差,如果把整个门板看作一个音箱,这个音箱是漏气的,效果可想而知。隔音工程可以提高门板的密闭性,让门板成为一个箱体,喇叭工作起来更加出色。

6前叶子板隔音前,先清理干净.jpg

7前叶子板进行止震处理.jpg

8叶子板的轮弧衬板也进行止震处理,细节处理十分到位.jpg

9底盘隔音工程,减少风噪、胎噪的入侵.jpg

10底盘隔音工程,减少风噪、胎噪的入侵.jpg
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xaudio 发表于 2014-2-15 12:05:09 | 显示全部楼层
底盘是路噪、胎噪入侵的主要渠道,特别是在高速行驶的时候,噪音的污染尤其明显。汽车是高速移动物体,速度必然带来较大的风噪和路噪,轮胎在高速运转的过程中甚至会卷起沙石敲打底盘,这些噪音主要通过底盘传导到车内。另外,尾箱与后轮的轮毂是直接相连接的,路噪、胎噪通过轮毂入侵到车内尤为严重,所以底盘的隔音工程必不可少。值得一提的是,杰胜影音技师在做前后叶子板隔音的时候,拆下来的塑料件也进行了止震处理,细节处理做得十分到位,专业的施工就是不一样,好的隔音效果就是从这些细节一点点积累起来的。

好的隔音工程,不仅能够降低噪音对车内环境的污染,还能提高车体安全性。这一辆马自达3全车隔音工程,之所以能够取得良好的隔音效果,优质的隔音材料和专业的施工是最主要的原因。隔音并非把材料敷衍贴上去就会有好的效果,不同的位置需要用不同的材料,特殊位置还必须用到专用材料,例如引擎盖,由于温度较高,用一般的隔音材料是不行的。因此,我们倡导车友们在做汽车隔音的时候,要选择专业的改装店,这样会更加有保障。

11底盘隔音工程,减少风噪、胎噪的入侵.jpg

12轮毂直接与后轮相连接,胎噪入侵尤为严重,隔音十分必要.jpg

13轮毂直接与后轮相连接,胎噪入侵尤为严重,隔音十分必要.jpg
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