广汕公路增江段改造工程基本完工 双向六车道正式开通

改造前。

改造后。

    （记者陈剑婷/文 凌云/摄）近日，我市2013年十大城市基础设施工程建设项目之一的广汕公路增江段改造工程已基本完工，该路段双向六车道正式开通，往来车辆通行顺畅。该项目大大改善了北汽华南基地、华立学院以及沿线村民的交通出行条件，进一步美化了城市环境，同时也将促进道路沿线的经济发展。

四车道水泥路变身六车道沥青路

    广汕公路是国道324线广州至汕头段的俗称，是广州通往粤东及福建的陆上交通大动脉，同时承担着广州连通增城中部的重任。随着经济社会的发展，广汕公路车流量不断增加。改造前的广汕公路增江段路况差，通行能力难以满足实际需求，严重影响着区域经济发展和沿线村庄生活环境质量。

    去年7月，广汕公路增江段改造工程动工建设，工程起点在雁塔桥东桥头，终点在荔三公路与广汕公路渠化平交路口，全长5.56公里，按照一级公路结合城市主干道标准，将原有双向四车道水泥混凝土路面改造为双向六车道沥青混凝土路面，设计时速80km/h，主要建设道路工程、市政管线综合工程（包括污水管、给水管、燃气管等）及完善照明、绿化、排水及道路交通防护设施。

    记者驾车从雁塔桥至荔三路口发现，道路两边及宽4米的中央隔离带都种上了整齐、多样的花草树木，改造后的六车道沥青路往来车辆通行顺畅，不论从视觉上还是行车感受上，都给人更舒适、更安全的全新体验，明显改善了城区交通环境。

路灯、公交站和人行天桥一应俱全

    记者看到，广汕公路增江段沿线村庄、企业、学校等处已规划建设7对港湾式公交停靠站，以弧形向人行道内凹形成了泊车港湾，但遮雨棚、候车凳、公交牌等基础设施尚未安装。现场一位姓柳的工程师告诉记者，该路段的公交车停靠站目前正抓紧建设中。“以前市民都是露天候车，晴天不能遮阳，雨天不能避雨。新建的港湾式公交停靠站将进一步改善市民的候车环境，让候车市民不再担心日晒雨淋，而且更安全。”该工程师告诉记者，改造过程中，还将原先的1米多高的中央防撞墙改为4米宽的绿化带，不仅提高了行车安全性，还起到了除尘、降噪、隔音、视线引导、安全防护等作用。

    记者了解到，广汕公路增江段新增路灯177盏，平均30多米就安装一盏路灯。“现在车辆通行更顺畅、更安全！”经常往返增城和东莞之间的陈先生表示，沿路安装的路灯，既美观又实用，而且还能有效提高机动车通行效率，排除交通安全隐患。此外，在广汕公路增江段人口密集处北汽华南基地和华立学院之间新建的人行天桥，将实现人车分离，极大地方便学生、企业员工和周边村村民。

    在沿线两旁，记者看到，工人们正忙着对缺损的绿化带进行绿化补种，铺上草皮；对褪色、脱落的公路标线进行补划。在陆村段，工程人员正进行伸缩缝施工。“公路沥青面层铺装已完工，目前只剩下桥上伸缩缝的施工。预计本周内所有收尾工作将全部完工。”增城日报

四车道水泥路变身六车道沥青路?????
睇睇两张图先讲啦