荔新收费站，总该“下岗”了！

随着珠三角数城市年票联网，江龙大桥收费站已寿终正寝（起码对我们增城广大驾车朋友来说），而荔新收费站成为增城市境内普通公路唯一的“钉子站”。
挂绿湖工程正如火如荼展开，为加快周边配套规划、发展，配合西福河两岸休闲、观光绿化工程建设，营造广州副城市中心，呼吁荔新收费站立即撤销！
众所周知，荔新公路几经改造、扩建，所花的银两，路灯、立交桥的设置密度等，可比美省内任何一条省道，正因如此，顶住了省政府数次撤站动议，——每次都哭丧着脸，十几亿的建设费，银行追债，市路桥发展总公司死都唔掂！而增城市政府充当“尼龙遮”角色：增城领跑广东县（区）域经济，总不能让路桥公司赖下欠银行的苏州屎，让路桥公司收费收到2025年吧。要知道，收费站每收入十元，就有二至三元上缴市财政的。
作为增城的面子公路，市政府的“生财”之道颇为得计的，荔新公路改造蓝图由增城广场到新塘汇美一路不设灯号，但在广州本田就有一盏，广本是当年增城市政府最大的引进项目，每年有数亿入帐增城财政库房，带动沙埔甚至新塘的消费，产生巨大的产业链，广本方面要求正大门设置红绿灯，一向青睐政绩的太爷们胆敢不从吗？如今的香山大道黄金高新产业走廊，以及辐射着的大广州第三个国家级经济技术开发区就知道，你看这几任水蛇春甘长的增城领导职位衔头，开发区主任比市委书记（由广州市委常委或广州副市长来增城兼任）大得多，发着梦都会偷着傻笑。

好文章

[s:91]

现在由于挂绿湖基建工程 那里的工作人员可能也很不好受

绿豆汤 发表于 2013-1-10 16:31
现在由于挂绿湖基建工程 那里的工作人员可能也很不好受

穿件密封衣也不行

增城家园网就系需要呢D贴子！[s:91]加油

人微言轻，建议对本地车免费，不知行不行得通？

应该下岗啦

[s:126]总该下岗了，来回都收费，很离谱，报今日关注！