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人民桥路段交通拥挤，相关部门呼吁错峰出行、乘坐公交和绕道行驶
增城大桥通车后，人民桥的交通压力将会减轻。
文/记者 张海聪
图/记者 蓝健
近日，有市民报料反映增城大桥施工期间，人民桥每到上下班时就出现塞车，尤其是在周五、周日的傍晚时分。记者连续多日蹲点发现，确如市民反映那样，每到傍晚时分，人民桥就有大量的人流车流涌进，尤其是在周日傍晚，家长接送学生的车辆、载客的摩托车、私家车汇成一股缓慢的车流，将人民桥塞得严严实实。
市民：人民桥堵塞严重绕道更快
12月9日星期日下午5时30分，记者在光明西路、人民桥看到，小汽车、公交车、货车、摩托车与自行车从挂绿路、夏街大道、光明路涌向人民桥，各种车辆汇集成一股车流，不仅行驶缓慢，还险象环生。
高级中学学生小丽告诉记者，之前她从光明汽车站坐摩托车到学校只要15分钟，现在每周日坐摩托车到学校都需要30多分钟，“最主要是人民桥塞车，就光明路与人民桥这一段就要走15分钟以上，真希望增城大桥早点修好。”小丽说。
记者发现，相比搭乘摩托车，家长用汽车送孩子到学校所花费的时间更多。小陈在荔城中学念书，每逢周日都是他的父亲送他到学校上课。“我住校，因此每逢周日都要赶往学校上课，从桥头村通过光明西路和人民桥到荔城中学，差不多需要1个多小时，仅仅是人民桥到东湖公园这一段就需要20多分钟，后来我爸就载我绕道雁塔大桥，走增江大道到荔城中学，只用了20分钟，节省了不少时间。”小陈说。
“我住在增江街东湖社区，到荔乡路上班，每天都要经过人民桥，每逢上下班这里都堵车，为了上班不迟到，我就提前30分钟出门，下午就晚一点回家，错过高峰期，这样比较好。”市民江女士说。
交警：错峰出行、绕道行驶和乘坐公交可节省时间
记者连续多天蹲点发现，无论是工作日还是休息日，每逢上下班时间总会有交警在光明西路、人民桥路段值勤，疏导交通，维持秩序。
交警小刘告诉记者，人民桥每逢周五和周日，尤其是周日下午5时至7时最塞车，“这时，职中、郑中钧中学、高级中学、荔城中学等学校的学生都赶着回校晚修。”
小刘表示，他们在上午、中午、傍晚上下班时候轮流值班疏导交通，地点包括人民桥两端、光明西路红绿灯处、增江大道北往东湖公园的红绿灯处等交通要点。“人民桥是增江街与荔城街最主要的交通要道之一，我们将加强疏导，预防交通事故发生，让市民顺利通行。由于光明西路路段和人民桥、人民医院前路段向来是交通繁忙区域，市民若要到增江街各学校，最好选择坐公交车或者错峰出行，部分开汽车的市民最好绕道雁塔大桥通行，这样既可减少人民桥的交通压力，也可以节省时间。”
交警部门提醒，前往增江街各学校的学生、市民，应尽量错峰出行，尤其是在周日下午，早点返校，避免高峰出行。
市交通运输局：增城大桥总工程量已完成7成
如何能彻底解决这一交通拥挤问题呢？很多市民都知道，只要增城大桥通车后，就会大大减轻人民桥的交通压力，人民桥的交通就会变得顺畅。为此，记者走访市交通运输局了解增城大桥的建设情况。
“增城大桥改造工程是需拆旧桥，再建新桥，因而需要的时间比较长。增城大桥旧桥曾被定为危桥，进行加固，拆桥时需把加固部分也拆除，由于增江河是我市自来水的吸水点，不能放水建桥。而且由于初溪水利工程，大船不能进来增江河作业，而改由搭建龙门架施工拆旧桥，因而加长了施工时间。同时新大桥的设计具有一定的创新，将建成增城标志性工程，由钢结构和混凝土工程相结合，施工技术要求高，桩深达到60米，直至未风化岩层，桥的施工过程中，施工单位严把质量关，脚踏实地做好工程，确保工程质量。”市交通运输局总工程师张桂森说。
市交通运输局负责人表示，目前增城大桥总工程量已完成7成，大桥基础及桥下建设已基本完成，正进行主桥墩的混凝土浇灌和大桥两侧引桥的桥面建设，桥面板及桥面上部钢构件已在专业预制厂生产完成，下一步将运往现场安装。目前市交通运输局正加紧督促施工方加快增城大桥的建设进度，保质保量完成增城大桥的建设，计划明年4月通车。增城日报
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