增城驾培行业好乱

大量外籍学员和在增城无正式平台的教练车辆基本上占用了增城的正式名额，无疑给本地教练们带来严重的经济损失，目前正老牌教练的经济收入少得连温饱问题也难以解决。这一严重问题，望上级领导部门引起重视、以免造成混乱（因增城全体教练都意见极大、积压一肚子气、敢怒不敢言、原因学校利用增城的名额给外籍学员）！！！望车管所考试科敦促考试员进行一车两证（教练车对教练证对行驶证、不得通过任何渠道进行换车换教练）。更望管理驾培部门领导,想方设法,杜绝大量外市籍教练带学员涌入增城市场、坚决维护增城本地教练员的切身利益！！！

学车考试，从来没有进行严格遵守考试规则，真假不分，只要胸前晃着《教练证》的就可以名正言顺的带着学员考试，这就给驾校留下可乘之机，大幅度强占正牌教练考试名额，从而垄断了大半个市场，留给正老牌教练的考试名额限制在每月3人以下，每年五六十个学员有过半数被剥夺依时参加考试的资格（注明；大量外籍学员和在增城无正式平台的教练车辆基本上占用了增城的正式名额），无疑给本地教练们带来严重的经济损失（原因是多数学校校长鼓吹增城学车快毕业大量招收广州、东莞等外籍学员、捣乱增城的驾培正常市场），目前正老牌教练的经济收入少得连温饱问题也难以解决。这一严重问题，望上级领导部门引起重视、以免造成混乱（因增城全体教练都意见极大、积压一肚子气、敢怒不敢言、原因学校利用增城的名额给外籍学员）！！！望车管所考试科敦促考试员进行一车两证（教练车对教练证对行驶证、不得通过任何渠道进行换车换教练）。更望管理驾培部门领导,想方设法,杜绝大量外市籍教练带学员涌入增城市场、坚决维护增城本地教练员的切身利益！！！

  大量外籍学员和在增城无正式平台的教练车辆基本上占用了增城的正式名额），无疑给本地教练们带来严重的经济损失（原因是多数学校校长鼓吹增城学车快毕业大量招收广州、东莞等外籍学员、捣乱增城的驾培正常市场），目前正老牌教练的经济收入少得连温饱问题也难以解决。这一严重问题，望上级领导部门引起重视、以免造成混乱（因增城全体教练都意见极大、积压一肚子气、敢怒不敢言、原因学校利用增城的名额给外籍学员）！！！望车管所考试科敦促考试员进行一车两证（教练车对教练证对行驶证、不得通过任何渠道进行换车换教练）。更望管理驾培部门领导,想方设法,杜绝大量外市籍教练带学员涌入增城市场、坚决维护增城本地教练员的切身利益！！！

学车考试，从来没有进行严格遵守考试规则，真假不分，只要胸前晃着《教练证》的就可以名正言顺的带着学员考试，这就给驾校留下可乘之机，，大幅度强占正牌教练考试名额，从而垄断了大半个市场，留给正老牌教练的考试名额限制在每月3人以下，每年五六十个学员有过半数被剥夺依时参加考试的资格

很多广州人跑来增城学车，还有华商，华立，松田的学生

   学车考试，从来没有进行严格遵守考试规则，真假不分，只要胸前晃着《教练证》的就可以名正言顺的带着学员考试，这就给驾校留下可乘之机，大幅度强占正牌教练考试名额，从而垄断了大半个市场，留给正老牌教练的考试名额限制在每月3人以下，每年五六十个学员有过半数被剥夺依时参加考试的资格（注明；大量外籍学员和在增城无正式平台的教练车辆基本上占用了增城的正式名额），无疑给本地教练们带来严重的经济损失（原因是多数学校校长鼓吹增城学车快毕业大量招收广州、东莞等外籍学员、捣乱增城的驾培正常市场），目前正老牌教练的经济收入少得连温饱问题也难以解决。这一严重问题，望上级领导部门引起重视、以免造成混乱（因增城全体教练都意见极大、积压一肚子气、敢怒不敢言、原因学校利用增城的名额给外籍学员）！！！望车管所考试科敦促考试员进行一车两证（教练车对教练证对行驶证、不得通过任何渠道进行换车换教练）。更望管理驾培部门领导,想方设法,杜绝大量外市籍教练带学员涌入增城市场、坚决维护增城本地教练员的切身利益！！！

[s:67]

因为广州学车的滞留的人超负荷超慢。所以都涌来增城咯。

无办法！！！全广州市范围来说，驾培行业听说最乱的就是增城了！！！最明显的是各校长们和所谓的增城驾培协会和增城交委共同限制增城教练各项利益！！！！！！！！！垄断了行业！！！！以下随便说说几点！！！第一：教练要过户别的学校班都要罚钱，（这是所谓增城驾培协会规定如果接收别的教练人罚款30000元。试问，这是什么世界？？？？？第二，各学校可以乱收费、乱加管理费、第三：增城交委规定教练车二保问题，5年车一年做2次，8年车一年做4次、、、、广州的也没这样规定做那么多，听说又是和学校、协会有猫利、、、、、哎，！！！！蚂蚁能与牛斗？？？？？

如果有记者来采访的话，相信几千教练大倒苦水！！！！！！！！